Автор статьи
Валерия
Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
1 2
Оглавление
Введение 3 1 Построение эпюры грузопотоков 5 2. Выбор тары и упаковки 6 2.1 Погрузка песка 6 2.2 Погрузка овощей 9 2.3 Погрузка сахара 11 2.4 Погрузка фанеры 13 2.5 Погрузка рубероида 16 2.6 Погрузка ядохимикатов 18 3 Составление маршрутов движения 21 4. Расчет потребного количества подвижного состава 27 6. Определение места расположения АТП 39 7. Расчет технико-эксплуатационных показателей 42 8. Построение характеристического графика 48 Заключение 52 Список литературы 53Введение
Главной задачей автомобильного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. В транспортной сети грузовой автомобильный транспорт играет важную роль. В условиях рынка особое внимание обращается на необходимость обеспечения эффективных и надежных транспортных связей между районами города, которые обеспечиваются: оптимизацией перевозочного процесса; улучшением координации работы транспорта с обслуживаемыми им отраслями народного хозяйства; совершенствованием планирования работы транспорта; снижением транспортных издержек и расходов ресурсов на перевозку: расширением перевозки тарно-штучных грузов пакетно-контейнерным способом; осуществлением мер по сокращению сроков доставки и улучшению сохранности грузов. Цель курсовой работы – закрепление и углубление теоретических знаний, полученных при изучении курса, для производства инженерных расчетов по оптимизации перевозок грузов, расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состав на маршрутах. Таблица 1 –Исходные данные| Пункты | Род груза | Годовой объем перевозок тыс. т | Расстояние между пунктами, км | |
| Погрузки | Разгрузки | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| A | Д | Песок | 300 | 22 |
| A | Д | Овощи | 30 | 22 |
| C | А | Сахар | 50 | 34 |
| A | С | Фанера | 100 | 34 |
| C | В | Рубероид | 150 | 18 |
| B | С | Ядохимикаты | 20 | 18 |
2. Выбор тары и упаковки
Для каждого груза, принимая во внимание его характерные особенности, выбрать тару и упаковку. Тара должна роду и свойствам груза, условиям перевозки, иметь габаритные размеры, кратные размерам поддонов, контейнеров, кузовов. Упаковка – это средство или комплекс средств, обеспечивающее защиту продукции от повреждений и потерь, окружающую среду от загрязнений, а также процесс обращения продукции (транспортирование, хранение и реализацию). Стандартная упаковка – это упаковка, отвечающая требованиям соответствующих стандартов и (или) технических условий. Тара – основной элемент упаковки, представляющий собой изделие для размещения продукции. Для упаковки песка применяем мешки размером 100x500x200 мм, массой 50 кг. Для перевозки овощей применяем мешки размером 100x500x200 мм, массой 50 кг. Для перевозки сахара применяем мешки размером 100x500x200 мм, массой 50 кг. Перевозка фанеры осуществляется в пачках, количество листов в пачках равно 50 шт., пачка имеет размер 800x1200x1000 мм, массой 900 кг. Рубероид упакован в пачки размером 1000х100х800 мм, массой 50 кг. Для упаковки ядохимикатов применяем мешки размером 100x500x200 мм, массой 50 кг.2.1 Погрузка песка
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм., массой 50 кг. Тара – мешок, размером 100×500×200мм, массой 50 кг. Рисунок 3 – Размещение мешков с песком на поддоне На одном поддоне укладывается 10 мешков с песком. В этом случае высота мешков совместно с поддоном будет равна: H=5∙200+150=1150 мм Вес поддона с грузом: G=10∙50+50=550 кг Рисунок 4 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320, высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗ-5320, будет соответствовать 8 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙8=4400 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 4400<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 5 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙10=5500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 5500<12000 кг, условие выполнено. Рисунок 5 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-2572.2 Погрузка овощей
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм., массой 50 кг. Тара – мешок, размером 100×500×200мм, массой 50 кг. Рисунок 6 – Размещение мешков с овощами на поддоне На одном поддоне укладывается 10 мешков с овощами. В этом случае высота мешков совместно с поддоном будет равна: H=5∙200+150=1150 мм Вес поддона с грузом: G=10∙50+50=550 кг Рисунок 7 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320, высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗ-5320, будет соответствовать 8 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙8=4400 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 4400<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 5 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙10=5500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 5500<12000 кг, условие выполнено. Рисунок 8 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-2572.3 Погрузка сахара
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм., массой 50 кг. Тара – мешок, размером 100×500×200мм, массой 50 кг. Рисунок 9 – Размещение мешков с сахаром на поддоне На одном поддоне укладывается 10 мешков с сахаром. В этом случае высота мешков совместно с поддоном будет равна: H=5∙200+150=1150 мм Вес поддона с грузом: G=10∙50+50=550 кг Рисунок 10 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320, высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗ-5320, будет соответствовать 8 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙8=4400 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 4400<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 5 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙10=5500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 5500<12000 кг, условие выполнено. Рисунок 11 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-2572.4 Погрузка фанеры
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×800×144мм., массой 50 кг. Тара – пачка, размером 800x1200x150 мм, массой 900 кг. Рисунок 12 – Размещение пачки с фанерой на поддоне На одном поддоне укладывается 1 пачка с шифером. В этом случае высота поддона будет равна: H=1500+144=1644 мм Вес поддона с грузом: G=900+50=950 кг Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320 , высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 1240 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗа-5320 будет соответствовать 10 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=950∙10=9500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 9500>8000 кг, условие не выполнено, следует убрать два поддона: Рисунок 13 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Вес поддонов в кузове: G_груза=950∙(10-2)=7600 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 7600<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 14 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=950∙14=13300 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 13300>12000 кг, условие не выполнено, следует убрать два поддона: Рисунок 14 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-257 Вес поддонов в кузове: G_груза=950∙(14-2)=11400 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 11400<12000 кг, условие выполнено.2.5 Погрузка рубероида
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм., массой 50 кг. Тара – пачка размером 1000х100х800 мм, массой 50 кг. Рисунок 15 – Размещение пачек с рубероидом на поддоне На одном поддоне укладывается 12 упаковок с рубероидом. В этом случае высота упаковок совместно с поддоном будет равна: H=800+150=950 мм Вес поддона с грузом: G=12∙50+50=650 кг Рисунок 16 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320, высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 950 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗ-5320, будет соответствовать 8 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=650∙8=5200 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 5200<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 950 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 10 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=650∙10=6500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 6500<12000 кг, условие выполнено. Рисунок 17 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-2572.6 Погрузка ядохимикатов
Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8000 кг, внутренними размерами кузова 5200×2320×500 мм. Конкурирующим транспортным средством – КрАЗ-257, грузоподъемностью 12000 кг, внутренними размерами 5770×2480×825 мм. Выбираем механизированный способ погрузки-разгрузки, автопогрузчик 4022 грузоподъемностью 2000кг, высота подъема вил 4500мм. Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм., массой 50 кг. Тара – мешок, размером 100×500×200мм, массой 50 кг. Рисунок 18 – Размещение мешков с ядохимикатами на поддоне На одном поддоне укладывается 10 мешков с ядохимикатами. В этом случае высота мешков совместно с поддоном будет равна: H=5∙200+150=1150 мм Вес поддона с грузом: G=10∙50+50=550 кг Рисунок 19 – Расположение поддонов в кузове КамАЗ-5320 Рассмотрим размещение поддонов в кузове КамАЗ-5320, высота бортов которого 500 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КамАЗ-5320, будет соответствовать 8 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙8=4400 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 4400<8000 кг, условие выполнено. Рассмотрим размещение поддонов в кузове КрАЗ-257, высота бортов которого 825 мм. Так как высота тары на поддоне 1050 мм, то размещение поддонов возможно только в 1 ярус. Количество поддонов, размещаемых в кузове КрАЗ-257 будет соответствовать 10 поддонам, расположенным в 1 ярус. Вес поддонов в кузове: G_груза=550∙10=5500 кг Проверяем условие грузоподъемности автомобиля: 5500<12000 кг, условие выполнено. Рисунок 20 – Расположение поддонов в кузове КрАЗ-2571 2
О сайте
Ссылка на первоисточник:
http://irsau.ru
Поделитесь в соцсетях: