Автор статьи
Валерия
Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
ВВЕДЕНИЕ
Бизнес-центры — своего рода визитная карточка города в деловом сообществе и важный элемент городской инфраструктуры. Их конструкции становятся все сложнее по мере продвижения тренда объединения бизнес-центров в деловые кварталы. А в недалекой перспективе мы можем ожидать уже появления деловых мини-городов по прототипу европейских: с кассовыми центрами, банкоматами, торговыми площадками, пиццериями, зонами отдыха, автомобильными паркингами и т.п. Проектирование бизнес-центров начинается с анализа задач и функций этого заведения. От того, какие задачи будет выполнять бизнес-центр, какое количество посетителей планируется принимать каждодневно, будет зависеть конструкция здания и прилегающих территорий. Очень важно решить вопросы безопасности данного сооружения: от систем видеонаблюдения, оборудования постов охраны, шлагбаума или защитных ворот до защиты информации. Необходимо предусмотреть средства коммуникаций, наличие и устройство лифтов и многое-многое другое. [1] Разработанный курсовой проект преследует цель обеспечить комфортными условиями работы администрацию небольших поселений. Изначально была поставлена задача спроектировать небольшое компактное здание под офисные помещения, которое будет отвечать современным требованиям по экологичности, микроклимату. Строительство должно быть экономически оправдано. В современных экономических условиях идет тенденция к укрупнению офисных зданий, их сращиванию с торговыми помещениями, к появлению мощных торгово-офисных и торгово-развлекательных комплексов. Естественно, чтобы строительство такого здания было экономически оправдано, необходимо располагать его в деловом центре города, с большим количеством активного населения. В данном случае здание не имеет таких условий, т. к. расположено в жилой застройке на периферии. Потому было решено отказаться от многоэтажного офисного центра и попытаться обойтись малым объемом строительства, исходя из численности населения поселка. [2] Цель курсовой работы — спроектировать небольшое офисное здание. Для достижения цели курсовой работы необходимо решить следующие задачи: — сбор и анализ информации; — проектирование первого этажа; — проектирование второго этажа; — проектирование крыши здания; — создать фасады и планы;ГЛАВА 1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
Офисный центр предназначен для размещения административных служб различных организаций (как правило это компании, не ориентированные на клиентский поток: call-центры, фирмы, занимающиеся IT-технологиями, а также логистические структуры, дистрибьюторы и ритейл-операторы, чьи терминалы и магазины находятся за пределами кольцевой дороги). Помимо двух эвакуационных лестниц для сотрудников и посетителей офисного здания предусмотрены три лифта с просторными лифтовыми холлами. Для удобства работы в здании предусмотрены комнаты переговоров на всех этажах, кроме первого, а так же конференц-зал на пятом этаже. Для обеспечения сотрудников офисов горячим питанием на первом этаже предусмотрено кафе с самообслуживанием. Служебная стоянка. В проекте предусмотрена организация служебной стоянки закрытого типа вместимостью 73 машино-места, предназначенной для личного автотранспорта сотрудников офисного центра. Помещение стоянки (оси 1-7 и Ж-Э) в плане имеет размеры 54,0х18,6м и занимает общую площадь 2927 м2. По двухпутному въездному пандусу машины заезжают на стоянку. У въезда на пандус размещается КПП. Стоянка имеет четыре эвакуационные лестницы и выход на первый этаж офисного центра. Планировочное решение стоянки предусматривает помещение хранения автомобилей и помещения технического назначения. В помещении хранения автомобилей, стоянки машин не выгорожены, способ хранения автомобилей – манежный, размеры машино-мест — 6,6х3,3 м. В местах хранения предусмотрены колесоотбойные устройства вдоль стен. Перемещение автомобилей организовано по внутренним проездам. Ширина проезжей части в наиболее узком месте — 6,6 м.1.1 Определение обьемов строительно-монтажных работ
Офисный центр подразделяется на подземный гараж-стоянку, расположенный в осях 1-7 и Ж-Э и офисный центр, расположенный в осях 1-6 и А-Е. Одна из частей центра – офисная – представляет собой 9-ти этажный объем, с габаритами в осях 26,4 х 33 м. Максимальная отм. на высоте – 38,85 м. На первом этаже (отм. +-0.000) здания расположены входная группа (вестибюль, гардероб, охрана, лестнично-лифтовой узел), кафе с обеденным залом на 80 мест, с кухней и подсобными помещениями, электрощитовая и венткамера. Этажи со второго по девятый заняты офисными помещениями. На каждом этаже также предусмотрено по 2 комнаты для переговоров, на пятом этаже расположен конференц-зал. Высота этажей – 3,9 м. Функциональная связь между этажами осуществляется лифтами, один из которых предусмотрен для транспортирования пожарных подразделений (СНиП И-01-97*). Офисный центр имеет подвальный этаж технического назначения (на отм. -3.700). Эвакуация из подвала осуществляется по трём рассредоточенным лестницам с выходом непосредственно наружу. Помещения гаража-стоянки – не отапливаемые.1.2 Определение потребности в строительных конструкциях, изделиях и материалах.
В строительной отрасли автоматизированные системы управления АСУ функционируют на базе сетевых графиков, которые вводятся в ЭВМ как графическая модель строительства. По сравнению с календарными планами сетевой график имеет ряд явных преимуществ. 1) Сетевой график — это графическая модель строящегося объекта. В сетевом графике связаны воедино графики производства строительных работ, поставки материалов и движение механизмов, на одном листе смоделированы все сложные зависимости строительства. 2) Выявляются работы, от которых зависит продолжительность строительства, — критический путь, на который падает 10-13% работ. 3) Руководство, контролирующее ход строительства, сосредоточивает свое внимание на работах критического пути, управление строительством происходит на основе четкой организации строительных работ и управленческих решений. 4) Сетевой график динамичен, не подлежит переделке до конца строительства, требует только регулярной обработки информации в ходе работ, в результате которой появляются новые величины временных оценок сетевого графика. 5) При расчете сетевых графиков используются ЭВМ, которые резко повышают производительность и качество труда управленческих и инженерно-технических работников. 6) Сетевой график позволяет прогнозировать строительство, так как на день обработки информации становится известным срок окончания строительства и, если произошло отставание, то по графику принимают меры для ликвидации возможного срыва сроков окончания строительства. 7) В составлении графика и определении продолжительности работ принимают участие исполнители (прорабы, инженеры СУ) . Это позволяет использовать практический опыт специалистов строительного производства. 8) Сетевой график — является документом планирования, по нему снижают реализацию денежных средств, потребность в материально-технических ресурсах. 9) За счет резервов времени работ на сетевом графике перераспределяют материально-технические ресурсы, добиваясь при этом более рационального их использования. 10) С помощью сетевого графика сокращают продолжительность строительства (оптимизации сетевого графика по времени).1.3 Подбор строительных машин и механизмов для производства работ
Работа — производственный процесс, требующий затрат времени и ресурсов, имеет физический объем (земляные работы, бетонирование фундаментов и т.д.), на графике обозначаем сплошной без масштабной стрелкой, сверху которой написано наименование работ, внизу -продолжительность в рабочих днях. Холостая или фиктивная связь вводится в сетевой график для правильной взаимосвязи работ между собой, необходимость в ней продиктована технологией и ограничением материально-технических ресурсов; продолжительность ее равна нулю; на графике обозначена пунктирной безмасштабной стрелкой, Событие — факт или момент окончания одной или нескольких работ, необходимый и достаточный для начала работ последующих. На графике обозначается кружком, временного показателя не имеет. Путь — непрерывная последовательность работ (по направлению стрелок) от начального до конечного события. Продолжительность пути равна сумме продолжительности работ, находящихся на этом пути. Путь наибольшей продолжительности называется критическим. Продолжительность критического пути объекта строительства равна 221дней. Разница продолжительностей критического пути и любого другого называется общим резервом времени. Общий резерв — это резерв пути, т.е. время, в пределах которого работа может увеличивать свою продолжительность или переносить, день начала, не меняя при этом срок окончания строительства (обозначается К). Если через работу проходит несколько путей, то общий резерв работы равен минимальному значению резервов этих путей. Частный резерв — время, в пределах которого работа может увеличивать свою продолжительность или переносить день начала, не меняя при этом раннего начала работ последующих. Резерв пути равен сумме резервов работы. Если к событию подходят несколько работ разной продолжительности, время окончания работ с максимальной продолжительностью становится днем завершения события, все остальные работы, по сравнению с данной, приобретают резервы времени, которые называются частными резервами. Критический путь дает резервы другим путям, его же уравнять не с чем, он определяется продолжительностью строительства, поэтому все работы находящиеся на этом путине имеют не общих ни частных резервов. ТаблицаГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА
В данном курсовом проекте разработан стройгенплан для периода возведения надземных конструкций. На объектном стройгенплане показан план проектируемого здания с привязкой его осей к координатной разбивочной сетке; расположение постоянных и временных транспортных путей сетей электро-, водо-, и теплоснабжения, канализации, монтажных кранов и механизированных установок с указанием крановых путей, направления движения кранов, и опасных зон монтажа; площадок складирования и укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования; бытовых помещений, складов и других сооружений и устройств, необходимых для строительства, а также основные мероприятия необходимые по технике безопасности. Стройгенплан решен в соответствии с противопожарными нормами строительного проектирования и требованиями правил техники безопасности и охраны труда. Построение стройгенплана осуществляется с учетом принятых условных обозначений. При разработке стройгенплана произведен расчет: — потребности во временных зданиях и сооружениях; — складских помещений и площадей открытого хранения; — расчет освещения строительной площадки; — расчет потребности в воде. Все расчеты и обоснования принятых решений приведены в пояснительной записке.2.1 Определение трудоемкости и машиноемкости работ
К техническим параметрам крана относятся: Qк — требуемая грузоподъемность крана; Нк — наибольшая высота подъема крана; Lк — наибольший вылет крюка; Qэ — масса монтируемого элемента; Qnp — масса монтажных приспособлений; Qrp — масса грузозахватного устройства; Qк Qэ + Qпр + Qгр (1) Расчет требуемых технических параметров башенного крана Высоту подъема крюка над уровнем стоянки башенного крана определяют Нк = ho + h3 + hэ+ hcт, (2) где: ho — превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки башенного крана (м); h3 — запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (1 м); hэ — высота элемента (м); hcт — высота строповки (м). Определяем вылет крюка: Lк = а/2 + в + с, (3) где:а — ширина подкранового пути (м); в — расстояние от оси подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания (м); с — расстояние от центра тяжести элемента до выступающей части здания со стороны крана (м). Lк = 4,6/2 +2,6 + 25,55 = 30,45 м. (4) Принимаем кран КБ-676-2. Qк = 8-3т (5) Lк = 55 — 15 м (6) Нк = 65,7 м (7) Размещение на строительной площадке крана. При проектировании стройгенпланов необходимо предусмотреть размещение на строительной площадке механизированных установок. Это позволит определить возможность их наилучшего использования и создать безопасные условия производства работ. Зоны действия строительных машин увязывают с расположением основных объектов, с дорожной сетью, размещением временных зданий и сооружений. Расстояние оси подкрановых путей относительно ближайшей выступающей грани строящегося здания определяют по формуле: В=1/2bk + 1/2lшп + 0,2 + lб + lбез, (8) строительный кран наземный водоснабжение где В — расстояние от оси подкрановых путей до наружной выступающей грани здания, м; bk — ширина колеи крана; lшп – длина шпалы, м; 0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м; Lб – длина откоса балластной призмы = 0,2м; Lбез – безопасное расстояние от выступающей части крана до ближайшего габарита здания ( 0,4 на высоте превышающей 2м); В = 2,6 м Минимальная допустимая длина подкрановых путей, согласно Госгортехнадзора, составляет два звена (25м). Таким образом, длина путей должна удовлетворять следующему условию Lпл > 25м. Монтажной зоной называется пространство, на котором возможно падение груза при установке и закреплении монтируемых конструкций. Монтажную зону ограничивают наружными контурами здания, расширенными на величину Lдоп, определяемую по формуле: Lдоп = Lтр + Lмин = 10 (м) где Lтр – наибольший габаритный размер перемещаемого груза; Lмин – минимальное расстояние отлета груза при его падении = 10м. На стройгенплане зону обозначают пунктирной линией, а на местности- хорошо видимыми знаками. Зоной работы кран – пространство находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Опасная зона работы крана – пространство, находящееся в пределах возможного падения перемещаемого груза, подвешенного на крюке крана.2.2 Разработка календарного плана производства работ
Потребность во временных зданиях и сооружениях определяется по действующим нормам на расчётное количество рабочих, ИТР, служащих, МОП и работников охраны. Nmах = ( Q / Т ) * 1,4 = (12211,4 / 221) * 1,4 = 77 человек, Nжен. = 0,15 * 77 = 12 человек Nмуж. = 0,85 * 77 = 65 человек где Q — затраты труда рабочих, занятых на основных строительно-монтажных работах, определяемых из сетевого графика; Т — общий срок строительства основного объекта; 1,4 — коэффициент, учитывающий максимальное число рабочих. Численность инженерно-технических рабочих: Расчет производим на 10% работников от общего числа в максимальную смену: NИТР = 77 * 0,1 = 8 человек Принимаем максимальное число рабочих в смену 85 человек. Nслуж. = 0,05 * 77 = 4человек NМОП и Охр. = 0,01 * 77 = 1 человека • В максимально загруженную смену число служащих и ИТР – 16%. • Расчет площадей контор выполняется по общему ИТР, служащих и МОП. • Расчет площадей гардеробных и сушилок производится на общее (списочное) количество рабочих, занятых в различные периоды на строительной площадке. • Численность посещающих столовые и буфеты учитывается в соотношении 3:1, исходя из числа работающих в наиболее многочисленную смену. Питание организуется в 3 смены. Результаты расчёта площадей временных зданий и сооружений сводятся в таблицу. Из нижеописанных зданий формируем бытовой городок. Располагаем его на стройгенплане таким образом, чтобы наиболее удалённая точка возводимого объекта располагалась на расстоянии не более, чем 150 м. К городку подводят временные коммуникации. Ведомость временных зданий на период строительстваГЛАВА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В СКЛАДАХ ВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЯХ И СООРУЖЕНИЯХ
Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, конструкций, изделий, оборудования и других материальных ресурсов в процессе строительства объектов. Объемы подлежащих складированию ресурсов сведены к минимуму за счет рациональной организации строительства, передовых методов выполнения строительно-монтажных работ, контейнеризации строительных грузов и других организационно-технических решений При проектировании приобъектных складов решаются следующие задачи: — определение запасов материалов, конструкций и изделий, подлежащих складированию; — расчет площади приобъектных складов для основных видов материальных ресурсов; — выбор типа складов и их размещение на строительной площадке. Расчет складов заключается в определении их площади с учетом приемочных и отпускных площадок, проездов и проходов. Основным видом складов на строительной площадке являются открытые площадки. Они размещаются в зоне действия грузоподъемного крана, устанавливаемого для подачи грузов на строящееся здание. Площадки для складирования конструкций, стеновых материалов и других ресурсов располагаются вдоль временных дорог. В местах разгрузки транспортных средств на дорогах предусматриваются местные уширения. Все расчеты приведены ниже в табл. 1 Таблица 1 Расчет площадей складов открытого типа| Наим. материала | Ед. изм. объема | Расход в сутки | Запас | Кол-во на складе | Полезная F склада, м2 | Коэф. исп-ния | Принятая S склада, м2 | Размеры и тип склада |
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 |
| Опалубка | м2 | 257 | 5 | 1285 | 128,5 | 0,5 | 260 | 13х20 |
| Арматура | т | 12 | 5 | 60 | 72, | 0,6 | 120 | 10х12 |
| Стеновые панели типа «Сэндвич» | м2 | 2000 | 4 | 8000 | 6400 | 0,5 | 12800 | 100х128 |
| Кирпич на поддонах | тыс. шт. | 1 | 4 | 4 | 4 | 0,5 | 8 | 2х4 |
3.1 Расчет временного водоснабжения
Вода на строительной площадке расходуется на производственные, хозяйственно-бытовые и противопожарные нужды. При разработке проектов производства работ потребность в воде уточняют и подсчитывают исходя из принятых методов производства работ, их объема и сроков строительства с максимальным водопотреблением. Суммарный расчетный расход воды Qсум, л/с, определяют по формуле: Qсум =Qпр+Qхоз+Qпож, (9) где Qпр – суммарный расход воды на производственные нужды, л/с – приведён в таблице 1. Qхоз – суммарный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды, л/с. Qпож – расход воды на нужды пожаротушения, л/с. Таблица 1 Qхоз – суммарный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды, слагается из расходжа воды на приготовление пищи, на нужды санустройств и на питьевые потребности: Qхоз = np / 3600 (n1K1/8 + n2K2), где (10) np –наибольшая численность рабочих в смену, 85 чел; n1 – норма потребности воды на1чел,в мену(для площадок с канализацией – 25л); n2 – расход воды на прием душа одним работающим, принимается 30 л; К1 – коэффициент сменной неравномерности потребления воды (равен 1,5 – 3); К2 – коэффициент учитывающий отношение пользующихся душем к наибольшей численности рабочих в смену(принимают равным 0,4) 0,4 х 85 = 34 Qхоз = 85 / 3600 (25 х 2,25 / 8 + 30 х 34) = 205,4 л/с; Qпож– расход воды для нужд пожаротушения определяется из расчета одновременного действия двух струй из гидрантов по 5 л/с на каждую струю, т.е. Qпож = 10л/с. Для объектов с площадью застройки до 50 Га включительно расход воды составит 20 л/с. Общая потребность строительства в воде составляет: Q=250 590 + 205 + 20=250 815 л/с Снабжение строительства водой осуществляется от существующей сети, питаемой 2-мя скважинами. Место подключения согласовывает Заказчик со службой эксплуатации.3.2 Расчет диаметров водопроводных труб
D = 4 Qобщ / V (11) где: Qобщ — общий суммарный расход воды, л/с V — скорость движения воды по трубам, м/с D = 0,45м Подбирается труба диаметром 450 мм, что соответствует требованиям пожарной безопасности.3.3. Временное электроснабжение строительной площадки
Электроэнергия на строительной площадке потребляется для питания машин, т.е. для производственных нужд, для наружного и внутреннего освещения, а также для удовлетворения нужд строительства ( в процессе электросварки, электропрогрева бетона, оттаивания мерзлого грунта) Требования предъявляемые к электроснабжению: необходимо обеспечить стройку электрической энергией в необходимом количестве и нужного качества (напряжение, частота), гибкость электрической схемы (возможность питание потребителей на всех участках строительства, надежность, бесперебойность, минимизация затрат на временное устройство, минимизация потерь в сети. Проект временного электроснабжения строительства разрабатывают в следующем порядке: — посчитывают мощность источников электроэнергии, необходимую для удовлетворения потребностей строительства на разных его стадиях; — выявляют источники получения электроэнергии; — проектируют электросеть: решают вопросы о величине напряжения высоковольтных и низковольтных сетей, количестве, мощности, типах. Расчетную потребную мощность источника электроснабжения по установленной мощности (Рпотр, кВА) определяют по формуле: Ртр=К (к1Р1/cosφ1 +к2 Р2/ cosφ2 +к3P3 +к4 Р4 +к5 Р5), (12) где: К-коэффициент учитывающий потери мощности в сети, принят равным 1,1; к1-к5 –коэффициенты спроса, зависящий от числа потребителей; cosφ –коэффициент мощности групп потребителей электроэнергии; Р1-сумма мощностей силовых потребителей; Р2- суммарная мощность на технологические нужды; Р3- суммарная мощность устройств внутреннего освещения; Р4- суммарная мощность устройств внешнего освещения; Р5- суммарная мощность всех установленных сварочных трансформаторов; Расчёт потребности в электроэнергии 1) Определение мощности по видам потребителей: силовая электроэнергия LIEBNER 118 H 8 Рс = 157 кВт — трамбовка ИЭ-4502=0,8*2=1,6 — различные мелкие механизмы и инструмент Рс = 5.5 кВт технологические нужды — сварочная аппаратура переменного тока ТД-300 Рт = 20 *2=40кВт — Штукатурный агрегат СО-57А Р=5,25*2=10,5 кВт — Шпаклевочный агрегат СО-150 Р=1,5*2=3 кВт — Окрасочный агрегат СО-47А Р=0,24*5=1,2 кВт — Паркетно-шлифовочная машина СО-155 Р=2,2 кВт освещение внутреннее — мастерские, конторы, бытовки общей площадью 6518,3 м2*15 Вт/м2 = 97774,5 Вт освещение наружное — освещение территории стр. площадки (800х500) = 400000 м2*0.4 Вт/м2 =160000Вт — освещение монтажа S одного этажа 150000м2*3 = 450000 Вт — освещение открытых складов 13324 м2*1 = 13324 Вт 2) Суммарная потребная мощность: Ртр=911,7кВт Принимаем комплексную трансформаторную подстанцию СКТП-750 мощностью 1000 кВА. Габариты подстанции 3,2х2,5 м. Конструкция закрытая. Устройство временных дорог на строительной площадке. Временные дороги на стройплощадки предназначаются для осуществления бесперебойного подвоза конструкций, материалов, оборудования в течении всего строительства в любое время года. Дорога обеспечивает подвоз материалов в зону действия крана, площадки для разгрузки, укрупнительной сборки, к средствам вертикального транспорта, к мастерским, кладовым, открытым складам и т.д. При трассировке дорог расстояние между дорогой и: складской площадкой 1 м подкрановыми путями 7.5м забором ограждения 1.5 м Пересечение и примыкание дорог выполняется под углом 90-45 градусов, а с железной дорогой 90-60. Построечные дороги закольцованы, вокруг объекта построен круговой объезд. Дороги имеют ширину 6 м, направление движения – правостороннее. В местах разгрузки конструкций предусмотрены уширения. Для устройства временной построечной дороги устраивается песчаная постель толщиной 10-25 см, сверху которой укладываются инвентарные железобетонные плиты. Плиты – ж/б с ненаправленным армированием толщиной 16-20 см, 1-2 кратной оборачиваемости. Построены проходы, переходы, тротуары для безопасного прохода работающих к местам производства работ, подсобным зданиям и к жилым зданиям. Устраиваем, в зависимости от интенсивности пешеходного движения шириной 2 м, тротуар возвышающийся на 30-50 см, имеет поперечный уклон и водоотвод.4.МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОТИ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ
Так, осуществление строительных работ сопряжено с риском воздействия различных опасных факторов. Как следует из положений п. 6 Правил № 883н, перечень таких факторов законодатель оставляет открытым: работодатель может расширять его исходя из специфики конкретного строительного производства и характеристик объекта. Поэтому организацию любых строительных работ следует выстраивать так, чтобы потенциально негативное воздействие (риски) таких опасных факторов было сведено к минимуму. Из Правил № 883н следует, что для этого у работодателя должны быть конкретные готовые технологические решения вопроса должной охраны труда и обеспечения безопасности производства, указанные в проекте организации строительства и в проекте производства работ. Так, например, постоянные зоны опасности законодатель требует отделять специальными ограждениями, а вероятно опасные зоны — выделять сигнальными знаками (п. 13 Правил № 883н). Кроме того, Правила № 883н указывают, что к выполнению строительных работ на каком-либо функционирующем производственном объекте можно приступить только после получения специального разрешения в виде акта-допуска строительной компании на объект для выполнения работ (п. 17 документа). Кроме того, поскольку почти любое строительство сопряжено с воздействием опасных факторов, необходимо оформить наряд-допуск на выполнение работ при воздействии опасных производственных факторов (как следует из того же п. 17 Правил). В нем указывают, какие именно факторы могут воздействовать на строителей, какие меры безопасности будут предприняты, а также состав лиц, которые будут работать по данному наряду-допуску, и в течение какого периода времени. Такой наряд-допуск должен быть выдан лицу, непосредственно руководящему процессом строительных работ, со стороны исполнителя (к примеру, прорабу). Конкретный перечень работ, при осуществлении которых нужно оформлять указанный выше наряд-допуск, содержится в п. 22 Правил № 883н. Определенные требования Правила предъявляют и к работникам, занятым на таких работах. Подробнее о том, как проверить знания сотрудников об охране труда, рассказывается в статье «Периодичность проверки знаний по охране труда (нюансы)». Так, они должны в обязательном порядке своевременно проходить медосмотры, подготовку по охране труда, укладываться в возрастные ограничения, иметь определенные навыки (соответствующие конкретному виду работ). Работодатель, в свою очередь, обязан обеспечивать сотрудников специальной одеждой, обувью, иным снаряжением, санитарно-бытовыми помещениями на строительной площадке. Кроме того, он должен постоянно осуществлять контроль соблюдения безопасности и условий труда (п. 21 Правил № 883н). Кроме изложенного, Правила № 883н предъявляют специфические требования к обеспечению безопасности труда непосредственно на строительной площадке. Строительные работы во многих случаях тесно связаны с работами на высоте. В их отношении также разработаны требования по охране труда. Требования к охране труда на строительной площадке В разделе 3 Правил № 883н предписано, что строительные площадки необходимо подготовить до того, как начнется само строительство. В ходе такой подготовки работодатель должен проверить, соответствует ли площадка основным требованиям безопасности труда. Какие это критерии? Прежде всего, площадку, на которой будут вестись строительные работы, следует оградить от внешнего мира, т. е. обнести забором. Кроме того, входы в строящиеся здания должны быть защищены сверху козырьком (его высота и иные параметры установлены п. 37 Правил № 883н). Там, где рядом со стройплощадкой граничат тротуары или иные дороги, по которым передвигаются пешеходы, должно находиться специальное защитное ограждение, а вход в само строящееся здание должен располагаться под защитным козырьком. Перед въездом на стройплощадку Правила № 883н требуют разместить карту-схему дорог, по которым можно передвигаться на транспорте по территории стройплощадки (п. 38 документа).При этом сами дороги на стройплощадке должны оснащаться необходимыми дорожными знаками, чтобы строительная техника передвигалась упорядоченно. Работодателю, организующему работу на стройплощадке, важно помнить, что все основные элементы ее инфраструктуры должны освещаться в вечерне-ночное время, а также должны быть обеспечены телефонной (радио-) связью (пп. 42, 45 Правил № 883н). На каждой строительной площадке существуют бытовые помещения: строительные вагончики, специальные здания и т. д., в которых рабочие имеют возможность отдохнуть. Такие здания на стройплощадке должны быть обязательно расположены вдали от опасных зон. Кроме того, раздел 3 Правил № 883н содержит специальные требования, которые предъявляются к организации рабочих мест на стройплощадке. Таким образом, перечень тех критериев обеспечения безопасности условий труда на строительной площадке, которые должен соблюдать работодатель, занимающийся строительными работами, очень широк. Следовательно, ему необходимо выстроить определенную систему по соблюдению таких критериев. Для этих целей существуют внутренние инструкции по охране труда в строительстве. Инструкции по охране труда в строительстве Правила № 883н (п. 3) требуют, чтобы инструкции по охране труда были в обязательном порядке утверждены у работодателя. Такие инструкции имеют статус локальных нормативно-правовых актов. Сформировать инструкции необходимо, опираясь на нормы постановления Правительства РФ «О Положениях разработки НПА, содержащих гостребования к охране труда» от 27.12.2010 № 1160, а также на Методические рекомендации по разработке инструкций по охране труда, утвержденные Минтрудом РФ 13.05.2004. О том, соблюдения каких критериев требует от лиц, занятых строительной деятельностью, государство, читайте в статье «Государственные нормативные требования охраны труда». Указанные документы предписывают, чтобы такие инструкции были составлены работодателем для каждой группы сотрудников, объединенных схожими должностями, характером выполняемой работы, а также принадлежащих к одной и той же профессии. Инструкции по охране труда в строительстве можно составить, основываясь на соответствующей типовой инструкции (межотраслевой или отраслевой). Кроме того, некоторые требования к безопасности устанавливаются в специальной документации к оборудованию, используемому в производстве, с тем, чтобы обеспечить безопасную работу специалиста на данном оборудовании (Методические рекомендации). Поэтому основные положения из такой документации также следует включить в инструкцию по охране труда в строительстве. Если же какая-либо производственная деятельность вводится в действие у работодателя впервые, он вправе составить временную инструкцию по охране труда, которая будет действовать вплоть до передачи в эксплуатацию созданного производства. По общему правилу в организации инструкции по охране труда действуют в неизменном виде максимум 5 лет, после чего необходимо их пересмотреть. Вместе с тем Методические рекомендации говорят, что существуют особые обстоятельства, при наступлении которых инструкции могут быть досрочно пересмотрены (к примеру, при изменении условий труда, использовании новых технологий и т. д.). После того как работодатель подготовил инструкции, он может их выдать лично сотрудникам при первичном инструктаже либо хранить в каком-нибудь месте, куда сотрудник имеет доступ.ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Здание расположено в условиях близкого соседства с оживленными улицами, что вносит свои коррективы в стройгенплан и технологию возведения. В прилегающей территории запроектирована автостоянка для сотрудников администрации, асфальтовые дорожки по периметру здания и небольшая зона отдыха. В результате выполнения курсового проекта были решены следующие задачи: — проведен анализ информационных источников и нормативных документов по вопросу проектирования и строительства административно-торговых гражданских зданий; — запроектирована архитектурно-строительная часть проекта двухэтажного административно-офисного здания; — полностью рассмотрены и подробно изучены конструктивные элементы здания; — подобран ландшафтный дизайн, полностью вписывающийся в городской пейзаж.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Авилова, И.П. Строительные генеральные планы: Учеб.пособие/ И.П. Авилова. — Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 2000. — 58с. 2. Методические указания к выполнению РГЗ и курсового проекта по дисциплине «Организация, планирование и управление в строительстве» / Сост.: И.П.Авилова, А.Е.Наумов, В.П.Товстий. – Белгород: Изд – во БГТУ им. В.Г.Шухова, 2005. – 83с. 3. Степанов, А. М. Разработка и использование сетевых графиков при организации и управлении строительством: Метод. указания для студентов спец. 290300 / А. М. Степанов. — Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 1996. — 28с. 4. Авилова, И. П. Организация строительного производства: Конспект лекций / И. П. Авилова. — Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 2002. — 112с. 5. СНиП 1.04.03–85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Введ. с 01.08.1985. — М.: Стройиздат, 1987. — 522с. 6. Дикман, Л. Г. Организация строительного производства / Учеб. для строит. спец. вузов / Л. Г. Дикман. — М.: Изд-во АСВ, 2002. — 512с. 7. Цай, Т. Н. Организация строительного производства: Учеб./ Т. Н. Цай, П. Г. Грабовый, В. А. Большаков. — М.: Изд-во АСВ, 1999. — 43с.
О сайте
Ссылка на первоисточник:
http://oreluniver.ru
Поделитесь в соцсетях: