Организация ремонта и обслуживания оборудования на основе АСУ

Введение 3 Глава 1. Теоретические основы организации производственной и ремонтной деятельности компании 6 1.1 Задачи, структура и состав управленческих органов ремонтным хозяйством 6 1.2 Понятие техники и технологии 8 1.3 Оценка организации ремонта и технического обслуживания оборудования 10 1.4 Типы производства 13 1.5 Производственная мощность предприятия и ее оценка 15 Глава 2. Организация ремонта и обслуживания оборудования на основе АСУ ЗАО»Россельмаш» 17 2.1 Общая характеристика предприятия 17 2.2 Характеристика ЗАО «Россельмаш» как объекта производсвенного менеджмента 18 2.3 Организация ремонтных работ на АТП «Россельмаш» 19 2.4 Разработка производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту АТП «Россельмаш» 20 Заключение 26 Глоссарий 28 Список использованной литературы 29 Приложение 31

Введение

Темой нашей работы является организация ремонта и обслуживания оборудования на основе АСУ. Актуальность нашей работы заключается в том, что на сегодняшний день происходит активная модернизация производственных процессов на предприятиях имеет важное значение с точки зрения будущего промышленности. Организацией мер производства называют систему различных обоснованных с точки зрения науки мер, которые направлены на то, чтобы создавать максимально рациональные структура на предприятиях, а также в различных его подразделениях; на организацию целесообразного сочетания с объединения в пространстве и времени различных технологических и трудовых процессов, а также различных производственных средств для того, чтобы эффективно выполнять производственные задачи, которые представляют собой взаимосвязанную систему технологических и трудовых процессов. Цель данной работы можно определить как изучение максимального количества новых характеристик производственных процессов и организаций. Для достижения цели данной работы были определены такие задачи: — рассмотреть задачи, структуру и состав органов, которые осуществляют оформление ремонтным хозяйством; — определить понятие техники и технологии; — дать оценку организации ремонта и технического обслуживания оборудования; — изучить все методы производственной организации; — проанализировать различные производственные структуры организации производственных циклов; — дать общую характеристику анализируемому предприятию; — рассмотреть процесс организации ремонтных работ АТП «Россельмаш»; — составить производственную программу реализации ремонтных работ с использованием АСУ в АТП «Россельмаш». Объектом данной работы является организация технологических и производственных процессов на производстве. Предметом изучения данной работы можно назвать организацию ремонтных работ с применением АСУ в производственном объединении ЗАО «Россельмаш». Практическая значимость работы определяется тем, что на сегодняшний день модернизация ремонтных работ может существенно увеличить прибыли предприятий. Во время эксплуатации оборудования или машин систематически подвержен как моральному, так и физическому износу. Экономическое обоснование различных производственных мощностей является максимально важным инструментом для планирования промышленных производств. По сути, это является потенциальной возможностью повысить валовой выпуск продукции. В результате этого может потеряться работоспособность и точность функционирования. Их прежние качества можно восстановить в результате ремонта, который определяется как возобновление первоначальной натуральной формы определенных частей машин и их деталей, которые были изношены в ходе работы компании. Ремонтное хозяйство представляет собой совокупность различных общезаводских подразделений и отдельных цехов, которые осуществляют комплекс ремонтных мероприятий, а также мероприятий, касающихся надзора, ухода за оборудованием. В том случае, если объемы работ, касающихся ухода ха оборудованием надзора за его работой и его ремонта достаточно небольшие, в составе компании может быть образована специализированная группа, которая осуществляет ремонт и техническое обслуживание энергетического оборудования. В крупных машиностроительных компаниях вместе с группой главного механика также формируется отдел главного энергетика, который выполнят ряд функций. Ему напрямую подчиняется электроремонтный цех, который осуществляет ремонт энергетического оборудования. Ремонт представляет собой комплекс различных операций, в ходе которых восстанавливается исправность и работоспособность техники, а также ресурсы изделия в целом или его отдельных составных частей. Ремонт производится в том случае, если последующая эксплуатация машин и оборудования не представляется возможной вследствие изношенности машин, их поломки

Глава 1. Теоретические основы организации производственной и ремонтной деятельности компании

1.1 Задачи, структура и состав управленческих органов ремонтным хозяйством

Во время эксплуатации оборудования или машин систематически подвержен как моральному, так и физическому износу. В результате этого может потеряться работоспособность и точность функционирования. Их прежние качества можно восстановить в результате ремонта, который определяется как возобновление первоначальной натуральной формы определенных частей машин и их деталей, которые были изношены в ходе работы компании. Ремонтное хозяйство представляет собой совокупность различных общезаводских подразделений и отдельных цехов, которые осуществляют комплекс ремонтных мероприятий, а также мероприятий, касающихся надзора, ухода за оборудованием, в результате чего может осуществляться решение следующих задач [9, с.51]:  обеспечение перманентной готовности всего оборудования компании;  удлинение временных промежутков между ремонтами оборудования;  повышение общей производительности труда рабочих и уменьшение затрат на осуществление ремонта. На практике можно говорить о том, что затраты на осуществление ремонтных работ и обслуживания производственных мощностей систематически растут, так же, как возрастают мощности служб, которые осуществляют ремонт и количество сотрудников ремонтного цеха. Данные обстоятельства могут выдвинуть задачи по организации ремонтных работ в систему самых актуальных проблем предприятия. Во главе ремонтного хозяйства стоит главный механик компании, который выполняет следующие функции:  составление паспортов и аттестация производственных мощностей;  разработка технологий для ремонта и оснащения производства;  планирование работ и последующее их выполнение в сфере технического обслуживания и ремонта производственного оборудования;  систематическое обновление оборудования;  улучшение условий труда рабочих, которые заняты на производстве. В состав ремонтного хозяйства входят аппарат главных механиков, ремонтный цех, механический цех (могут быть объединены в один), цеховые бюро по ремонту, службы цеховой механизации, смазочных или же эмульсионных хозяйств, сладов оборудования и запчастей. Функции, структура и состав количества подразделений отделов, которыми управляет главный механик может изменяться в зависимости от того, каковы масштабы ремонтных работ, особенности структуры компании и самой компании в целом (его производственной структуры, управленческой схемы, уровня специализации и т.д.). В состав органов главного механика входят такие структурные подразделения, как [7, с.64]:  технологическое и конструкторское бюро, которые выполняют различные виды работы, которые находятся в прямой связи с модернизацией оборудования, уходом за ним и его ремонтом (сюда можно отнести работы проектного типа, организация компании, которая разрабатывает чертежи и технологические процессы, а также проектирует оснащение);  плановое и производственное бюро, которое занимается планированием деятельности цехов, осуществлением материальной подготовки ремонтных работ, руководством и анализом деятельности компании;  группа сотрудников, которая осуществляет плановые и предупредительные ремонтные работы, которые занимаются общим руководством и контролем за тем, чтобы соблюдалась система планового и предупредительного ремонтов, разрабатывались графики предупредительного и планового ремонтов, а также ведение деятельности хозяйства. В составе данного бюро могут быть дополнительно организованы:  группа инспекции;  группа, которая осуществляет как учет, так и хранение оборудования;  группа, которая организовывает закупку запасных частей;  группа, которая осуществляет закупку смазочных и ремонтных материалов;  группа, которая отслеживает работу кранового оборудования. В том случае, если объемы работ, касающихся ухода ха оборудованием надзора за его работой и его ремонта достаточно небольшие, в составе компании может быть образована специализированная группа, которая осуществляет ремонт и техническое обслуживание энергетического оборудования. В крупных машиностроительных компаниях вместе с группой главного механика также формируется отдел главного энергетика, который выполнят ряд функций. Ему напрямую подчиняется электроремонтный цех, который осуществляет ремонт энергетического оборудования. Ремонтный и механический цеха позволяют осуществить ремонт как технологического, так и других видов оборудования, а также занимаются изготовлением запасных частей. Общее количество, а также состав и уровни специализации различных ремонтных цехов зависят от того, каков общий объем ремонтных работ, а также возможности для применения услуг специализированный компаний и заранее установленного порядка осуществления распределения трудовой деятельности между цехами ремонта и ремонтными базами.

1.2 Понятие техники и технологии

Понятие «техники» на сегодняшний день имеет два определения. В первом случае это инструменты и орудия труда, а также любые искусственные устройства, которые создает человек и использует их для последующего преобразования окружающей среды, которые выступают как предметы труда, а также создание других производственных средств и предметов, которые нужны для удовлетворения различных потребностей. Во втором смысле данное понятие обозначает систему навыков, а также уровень мастерства и реализация того или иного вида деятельности. В философии, например, используется именно этот смысл. Различные технические артефакты выполняют две функции: — изменять вещественное, информационное или же энергетическое состояние различных предметов труда; — изменять совокупность различных производственных операций, навыков и приемов, которые нужны для того, чтобы реализовывать техническую деятельность [9, с.67]. По этой причине модификация технических средств изменяет предметную область производственной деятельности людей и происходит трансформация структуры производства и трудовой активности. В данном смысле техника представляет собой посредника между человеком и природой и представляет собой важнейшее звено при взаимодействии между человеком и окружающей средой. При чем техника может влиять на окружающую среду как конструктивно, так и деструктивно, и зависит от тех функций, которые она реализует в социальной системе. Технология представляет собой значительно более широкое понятие. Технологии подразделяют на два вида: современные и традиционные. В традиционном смысле технология представляет собой набор последовательных операций, которые выполняются при помощи данной техники в каждом определенном производственном процессе. В современном смысле технология является сложной систематически развивающейся системой создания различных артефактов, а также производственных операций, источников ресурсов, подсистем социальных следствий, управления и финансирования. Развитие современных технология не является изолированным процессом.

1.3 Оценка организации ремонта и технического обслуживания оборудования

Ремонтное хозяйство организовывается на специальной системе осуществления технического обслуживания и ремонта. Данная система представляет собой определенную совокупность связанных между собой средств, документов, касающихся технического обслуживания оборудования и его ремонта, а также исполнителей, которые помогают поддерживать качество оборудования и производимых изделий. Целью работы системы является организация процесса обеспечения необходимого уровня надежности производимых изделий в заранее определенных условиях эксплуатации при наличии минимальных удельных затрат на осуществление ремонта и технического обслуживания. Система ремонта и технического обслуживания представляет собой составную часть более крупной системы, которая носит название системы эксплуатации изделия. Эксплуатацией называется такая стадия жизненного цикла машины или механизма, в процессе которой происходит реализация его качеств, возможно, также их поддержание и восстановление. В большинстве случаев к эксплуатации относятся применение оборудования по прямому назначению, техническая эксплуатация (хранение, транспортировка, ремонт, техническое обслуживание). Исправность машины и оборудования на протяжении полного периода эксплуатации возможно благодаря различным техническим воздействиям, которые разделяются на две категории: технические осмотры и ремонты различных видов. Техническое обслуживание при этом определяется как комплекс некоторых мер или операций, помогающих поддержать работоспособность изделия или хотя бы его исправность в том случае, если оно используется по назначению. Существует несколько видов технического обслуживания, таких как [15, с.21]:  периодическое, то есть такое, которое выполняется через определенные промежутки времени. Длительность периодов устанавливается в процессе создания эксплуатационной документации;  регламентированное, то есть такое, которое предусматривается в нормативных. Технических и эксплуатационных документах и выполняется с такой периодичностью и в таком объеме, которые изначально были в ней установлены вне зависимости от того, каково техническое состояние изделия в тот момент, когда было начато техническое обслуживание;  сезонное производится в том случае, когда осуществляется подготовка изделия в специфичных условиях. Как правило, осмотр оборудования проводит ремонтный рабочий или дежурный ремонтный персонал. Как правило смотр включает в себя такие виде тонических воздействий, как [9, с.23]:  смена масли или его пополнение;  регулирование различных механизмов;  ликвидация небольших неисправностей;  смазка трущихся поверхностей; проверка точности и герметичности;  испытание. Техническое обслуживание называется плановым в том случае, когда машины ставятся на него в соответствии с определенным графиком, который составляется соответственно нормативной и технической документации. Внеплановое техобслуживание производится без предварительного назначения по причинам технического характера. Ремонт представляет собой комплекс различных операций, в ходе которых восстанавливается исправность и работоспособность техники, а также ресурсы изделия в целом или его отдельных составных частей. Ремонт производится в том случае, если последующая эксплуатация машин и оборудования не представляется возможной вследствие изношенности машин, их поломки. Также ремонт проводят в профилактических целях, не дожидаясь выхода оборудования из строя. В первом случае способ называется «восстановлением по потребностям или по техническому состоянию» — экспертным путем или при помощи измерителей, которые устанавливаются на оборудование может быть произведена оценка его общего состояния. На базе этой оценки составляют прогноз, когда следует осуществить ремонт оборудования. Плюсы такого типа обслуживания заключаются в том, что его себестоимость значительно ниже, а оборудование при этом постоянно находится в полной готовности, а, следовательно, производительность компании достаточно высокая. Второй способ, который носит название «регламентированного» или «планово-предупредительного», выполняется заранее вне зависимости от того, в какой техническом состоянии находится оборудование к моменту начала ремонтных работ. У любого изделия есть свой паспорт производителя, в котором обозначен режим работы оборудования и то, как его следует обслуживать для того, чтобы обеспечить максимальную работоспособность. При таком обслуживании готовность оборудования будет наиболее высокой, но при этом себестоимость ремонтных работ значительно выше, чем в первом случае, поскольку при ремонте не принимается во внимание состояние оборудования и фактическая необходимость в ремонте. Соответственно характеру выполняемых работ и степени восстановления ресурса, можно выделить такие виды ремонта, как [5, с.89]: 1. Капитальный ремонт выполняется для того, чтобы восстановить полностью или практически полностью ресурс оборудования. При этом мозножно восстановление или замена практически любых его частей, в ом числе и базовых, а также сборка, регулирование и испытание оборудования. Затраты компании на осуществление капитального ремонта обеспечиваются за счет амортизационных отчислений. На протяжении года капитальный ремионт проходят от 10% до 12% всего оборудования компании. В процессе осуществления капитального ремонта должны быть восстановлены те показатели, которые предусматривает ГОСТ. 2. Средний ремонт производится для того, чтобы восстановить неисправности или частично восстановить ресурс изделия. При этом возможна замена различных составных частей или их ремонт, а также осуществление последующего контроля за их техническим состоянием, который выполняется в полном объеме. Данный объем четко установлен соответствующей нормативно-технической документацией и связан со сборкой, разборкой и проверкой определенных часте й, а также с регулированием и испытанием производственного оборудования под определенными нагрузками. Данный вид ремонта производится в соответствии со специальной ведомостью дефектов согласно смете затрат, которая были составлены заранее. Затраты на те виды ремонтных работ, которые производятся с периодичностью менее чем в 1 год, входят в себестоимость производимой продукции, которая выпускается на данных видах оборудования. Как правило, за год средний ремонт проходят от 20% до 25% всего оборудования компании. 3. Текущий ремонт представляет собой такой тип ремонта, который осуществляется для того, чтобы восстановить и обеспечить работоспособность изделиям и состоит в том, чтобы осуществлять замены или восстановление отдельных частей и узлов. Как правило, такой ремонт проводят в нерабочее время, чтобы не было простоя оборудования. В течении года текущий ремонт проходит практически все оборудование. Затраты на его проведение однозначно входят в себестоимость продукции.

1.4 Типы производства

Длительность производственного цикла в значительной мере зависит от того, в каком порядке движутся предметы труда при обработке и различных типах производства. Порядок движения изделий и различных их компонентах в производственном процессе отвечает объемам и периодичности выпуска продукции. Именно по этим признакам и можно выделить тип производства. На сегодняшний день различают такие типы производства, как [4, с.28]: — массовое и серийное; — единичное и смешанное. При этом серийное производство может подразделяться на мелкосерийное, среднесерийное и крупносерийное. Как массовое, так и крупносерийное производство продукции дает возможность организовать постоянное синхронное движение изделий в ходе обработки. При таком типе организации все компоненты, из которых будет собрана готовая продукция, будут передвигаться непрерывно от начала первой технологической операции и до последней. Собранные в ходе движения агрегаты и узлы, а также отдельные детали двигаются дальше в сформированном виде, нока не будет сформирована готовая продукция. Такой тип организации производства как раз и принято называть поточным. Поточный метод организации производства базируется на ритмическом повторении согласованных друг с другом во времени как вспомогательных, так и основных производственных операций, которые будут выполнены на определенных местах, которые расположены по ходу технологических процессов. В условиях данного типа производства может быть достигнута пропорциональность, а также ритмичность хода и непрерывность производства. Основным звеном поточного производства является поточная линия. Поточной линией называют совмещение некоторых рабочих мест, которые расположены по ходу технологических процессов и различных операций, которые были предназначены для поочередного выполнения. Поточные линии можно подразделить на непрерывные, прерывные и линии со свободным ритмом. Непрерывной поточной линией называется конвейер, на котором изделие может проходить обработку непрерывно по всем без исключения операциям. При этом движение изделия является синхронным или же параллельным. Под прерывной поточной линией понимают ту линию, на которое происходит строго не регламентированное движение по различным операциям. Оно происходит с определенными перерывами. Характерными особенностями таких линий являются обособленные технологические операции, различные отклонения продолжительности разных среднетактовых операций. Синхронизация таких потоков может быть достигнута так же и за счет межоперационных заделов. Поточными линиями со свободным ритмом называют такие линии, на которых отдельные детали и изделия могут передаваться с определенными отклонениями от заранее установленного ритма работы. При этом для того, чтобы компенсировать определенные отклонения, а также для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу на рабочих местах, должен быть сформирован определенный задел.

1.5 Производственная мощность предприятия и ее оценка

Производственная мощность представляет собой исходный пункт для планирования всей производственной программы предприятия. Она может отразить и потенциальные возможности объединений, и предприятий, и цехов для выпуска продукции. После того, как определяют величину производственной мощности, происходит оценка резервов производства и их предварительное выявление. Производственная мощность предприятия – это максимально возможный выпуск продукции в плановом ассортименте и номенклатуре, а также при окончательном использовании производственных средств при учете всех намеченных мероприятий относительно внедрения технологий производства и различных мероприятий по внедрению научной организации труда. Экономическое обоснование различных производственных мощностей является максимально важным инструментом для планирования промышленных производств. По сути, это является потенциальной возможностью повысить валовой выпуск продукции. Производственная мощность дает характеристику работе основных фондов предприятия в тех условиях, при которых можно использовать потенциальные возможности полностью. Производственную мощность можно определить по номенклатуре той продукции, которая выпускается предприятием и учитывает профиль ее деятельности. В рыночных условиях деятельность всех субъектов хозяйствования ориентирована на то, чтобы удовлетворять спрос на ту или иную продукцию. Это зависит от определенных факторов, таких как [7, с.84]: — количество оборудования на производстве и его производительность; — состав оборудования, а также уровень морального и физического износа; — степень того, насколько техника и технология прогрессивна; — качество материалов, сырья и уровень своевременности поставок; — фонд времени работы данного оборудования; — уровень организации производительности труда; — заранее намеченный ассортимент и номенклатура продукции. Производственные мощности могут выбывать по следующим причинам: — износ производственного оборудования; — уменьшение времени работы оборудования; — увеличение трудоемкости производственных процессов; — окончание срока лизинга на оборудование.

Глава 2. Организация ремонта и обслуживания оборудования на основе АСУ ЗАО «Россельмаш»

2.1 Общая характеристика предприятия

Закрытое акционерное общество «Россельмаш» было сформировано в 1993 г. для того, чтобы оказывать различные автотранспортные услуги. Затем были созданы филиалы предприятия в ряде городов РФ. ЗАО «Россельмаш» по статусу является юридическим лицом, имеет свой баланс, расчетный и другие типы счетов, а также печати и штампы и фирменными знаками и указателем юридического адреса компании. Общество имеет собственный товарный знак, который бал зарегистрирован в заранее установленном порядке согласно действующему законодательству и включает в себя изображение печати компании и ее штампа. Название организации: ЗАО «Россельмаш» Место расположения: Россия, г.Ростов-на-Дону, ул.Менжинского 2 Вид деятельности: производство машин и оборудования для различных отраслей сельского хозяйства. Характеристика продукции: компания производит зерноуборочные и кормоуборочные компании, трактора, сеялки, почвообрабатывающую технику, опрыскиватели, самоходные косилки, кормозаготовительную технику, пресс-подборщики, различное оборудование для животноводства, дорожно-коммунальное оборудование. Также компания осуществляет транспортировку зерна и продажу б/у техники. Рынки сбыта: компания производит технику для внутреннего российского рынка, а также осуществляет поставки на рынки 26 стран Европы и Азии. Сегмент потребителей: крупные, средние и мелкие сельскохозяйственные предприятия. Экономический потенциал организации: организация имеет значительный потенциал для расширения рынков сбыта и ассортимента продукции.

2.2 Характеристика ЗАО «Россельмаш» как объекта производсвенного менеджмента

Предприятие возглавляет генеральный директор. Он уполномочен действовать от имени компании. В его обязанности также входит издание приказов для производства, осуществление найми и увольнения сотрудников, накладывать взыскания на сотрудников или же поощрять их, распоряжаться имуществом, которым владеет компания, заключать контракты с другими организациями, закрывать расчетные счета в банке и распоряжаться теми средства, которые находятся на этих счетах. В непосредственном подчинении у генерального директора находятся:  секретарь-оператор;  главный инженер;  начальник эксплуатационного отдела;  старший специалист по экономическим вопросам;  главный бухгалтер;  инженер-нормовщик;  инженер отдела кадров [28, с. 5]. К основным направлениям деятельности компании относятся:  выполнение грузоперевозок;  выполнение различных транспортных и экспедиционных операций;  выполнение погрузочных и разгрузочных работ в процессе использования специального подвижного состава, который оборудован погрузочно-разгрузочными механизмами;  техническое обслуживание подвижного состава и осуществление ремонтных работ.

2.3 Организация ремонтных работ на АТП «Россельмаш»

Характер выполнения различных процессов производства, а также особенности их осуществления определяются как базовые для организации производственного процесса. Их технологическое исполнение следует реализовывать максимально рационально и оптимально. Структура организации предприятия представлена на рисунке 1. Рисунок 1. Производственная структура ремонтного цеха В условиях существования автотранспортного предприятия можно выделить два типа производственных процессов: Базовый процесс представляет собой выполнение перевозок, а в более широком смысле – оказание различных транспортных услуг, куда входят не только перевозка, но и выполнение различных экспедиционных и транспортных операций, а также погрузка и разгрузка с использованием специального подвижного состава и механизмов для ее осуществления. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава представляет собой подъемную часть базового производства. Для того, чтобы обеспечить функционирование и реализацию производственного процесса, следует исполнять функции производственного менеджмента, которые включают в себя:  организация;  процесс планирования;  реализация;  осуществление контроля;  процесс регулирования;  анализ;  распорядительство. Данные функции являются специфической сферой деятельности, которая называется управлением производством и представляют собой третью разновидность различных производственных процессов, которые охватывают все сферы и всесторонне на них влияют. Для того, чтобы осуществлять управление производством в условиях компании, должна быть сформирована организационная структура управления, которая ориентируется на реализацию структур производства. Управленческая организационная структура формируется из числа руководителей, служащих и специалистов, каждый из которых будет выполнять ряд функций, соответственно с их положением в общей структуре иерархии управленческого аппарата и должностными инструкциями. В целом организационная управленческая структура является специфическим подразделением, базовой задачей которого будет являться осуществление максимально эффективного производственного управления.

2.4 Разработка производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту АТП «Россельмаш»

Разработаем производственную программу по ТО и ремонту подвижного состава. Исходные данные представлены в Приложении. Периодичность ЕО: Периодичность ТО-1: , где – соответствующий норматив, K1 – коэффициент корректирования периодичности ТО и простоев подвижного состава в ТО-2 и ТР; Периодичность ТО-2: Число обслуживаний по парку: Норматив трудоемкости ТО и ТР: ЕО – Тнео=0,3 чел.ч. на одно обслуживание ТО-1 – Тн1=3,4 чел.ч. на одно обслуживание ТО-2 – Тн2=13,8 чел.ч. на одно обслуживание ТР/1000км – Тнтр=6,0 чел.ч. на одно обслуживание Скорректированный норматив трудоемкости: Общепарковая годовая трудоемкость работ по видам: итоговая трудоемкость всех видов ТО и ТР по парку: В рамках производственной программы рассчитаем потребности в ресурсах. Расчет производится по следующим этапам: 1. Расчет потребности капитальных вложений в подвижной состав и материально-техническую базу АТ ,где КВПС – капитальные вложения в подвижной состав, НСТР – стоимость строительства на 1 автомобиль, СО – стоимость оборудования на 1 автомобиль, К – коэффициент, учитывающий привязку проекта , где СТi – стоимость единицы подвижного состава, Стоимость строительства составляет 55% капитальных вложений в подвижной состав и равна 66946000 рублей. Стоимость технологического оборудования составляет 30% от стоимости строительства и равна 20083800 рублей. 2. Расчет потребности в трудовых ресурсах а) водители , где Чпз – часы подготовительно-заключительного времени, 5 – количество минут на прохождение медосмотра; ЧТО-2 – часы участия водителей в ТО-2; ФРВвод – фонд рабочего времени водителей, , где Дк — дни календарные, Дв – выходные дни, Дв=96 дней; Дп праздничные дни, Дп=12 дней; Доо – дни основного отпуска, Доо=24 дней; Ддо – дни дополнительного отпуска, Ддо=6 дней; Дб – дни болезни, Дб=3 дня; Тсм=Тн=9,7 часов. б) ремонтные рабочие где Фрр – годовой фонд рабочего времени. Так как Фрр различен для ремонтных рабочих, работающих в нормальных условиях и ремонтных рабочих с тяжелыми и вредными условиями труда, будем считать, что 20-25% от ∑Т выполняется в тяжелых и вредных условиях. Численность рабочих с тяжелыми и вредными условиями труда: Численность рабочих, работающих в нормальных условиях труда: в) подсобно-вспомогательные рабочие При определении численности подсобно-вспомогательных рабочих трудоемкость подсобно-вспомогательных работ принимается в пределах 25-30% от ∑Т. Далее в рамках производственной программы необходимо спроектировать уровень основных финансовых показателей, который включает: 1) Определение затрат на топливо где Нл – норма расхода топлива на 100 км пробега, Нл=30 л; L – пробег транспортного средства, L=6989560,2 км; Не – дополнительная норма расхода топлива для самосвалов на 1 ездку, Не=0,3 л/ездка; ne – количество ездок, ne=153636 ездок; ЦТ – цена 1 литра топлива, ЦТ=14,9 рублей; 2) Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы где НМ, НТР, НК, НП – соответственно нормы расходов моторного масла, трансмиссионной смазки, консистентной смазки и прочих эксплуатационных материалов в процентах от расхода топлива; ЦМ, ЦТР, ЦК, ЦК – соответственно цена 1 литра моторного масла, трансмиссионной смазки, 1 кг консистентной смазки и прочих эксплуатационных материалов. — учесть через коэффициент 1,05 к сумме затрат на основные смазочные материалы. 3) Затраты на ТО и ремонт подвижного состава где НТОиР – норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава в рублях на 100 км пробега. 4) Затраты на шины где ЦШ – цена шины, ЦШ=6000 рублей; LНХ – нормативная ходимость шины за период эксплуатации, км; n – количество одновременно эксплуатируемых шин. 5) Затраты по амортизации подвижного состава на восстановление При принятой системе амортизации в зависимости от срока службы: где ЦПС – цена подвижного состава, ЦПС=716000 рублей; ТАМ – принятый период времени начисления амортизации, ТАМ=7 лет;

Заключение

На практике можно говорить о том, что затраты на осуществление ремонтных работ и обслуживания производственных мощностей систематически растут, так же, как возрастают мощности служб, которые осуществляют ремонт и количество сотрудников ремонтного цеха. Данные обстоятельства могут выдвинуть задачи по организации ремонтных работ в систему самых актуальных проблем предприятия. Во главе ремонтного хозяйства стоит главный механик компании, который выполняет следующие функции:  составление паспортов и аттестация производственных мощностей;  разработка технологий для ремонта и оснащения производства;  планирование работ и последующее их выполнение в сфере технического обслуживания и ремонта производственного оборудования;  систематическое обновление оборудования;  улучшение условий труда рабочих, которые заняты на производстве. В состав ремонтного хозяйства входят аппарат главных механиков, ремонтный цех, механический цех (могут быть объединены в один), цеховые бюро по ремонту, службы цеховой механизации, смазочных или же эмульсионных хозяйств, сладов оборудования и запчастей. Функции, структура и состав количества подразделений отделов, которыми управляет главный механик может изменяться в зависимости от того, каковы масштабы ремонтных работ, особенности структуры компании и самой компании в целом (его производственной структуры, управленческой схемы, уровня специализации и т.д.). Исправность машины и оборудования на протяжении полного периода эксплуатации возможно благодаря различным техническим воздействиям, которые разделяются на две категории: технические осмотры и ремонты различных видов. Техническое обслуживание при этом определяется как комплекс некоторых мер или операций, помогающих поддержать работоспособность изделия или хотя бы его исправность в том случае, если оно используется по назначению. В нашей работе мы рассмотрели организацию процесса ремонта в компании ЗАО «Россельмаш» и составили производственную программу предприятия.

Глоссарий

Производственная мощность – понятие, которое дает характеристику работе основных фондов предприятия в тех условиях, при которых можно использовать потенциальные возможности полностью. Ремонтное хозяйство — совокупность различных общезаводских подразделений и отдельных цехов, которые осуществляют комплекс ремонтных мероприятий, а также мероприятий, касающихся надзора, ухода за оборудованием. Техника — в первом случае это инструменты и орудия труда, а также любые искусственные устройства, которые создает человек и использует их для последующего преобразования окружающей среды, которые выступают как предметы труда, а также создание других производственных средств и предметов, которые нужны для удовлетворения различных потребностей. Технология — набор последовательных операций, которые выполняются при помощи данной техники в каждом определенном производственном процессе. Производственная программа – основной раздел перспективного и годового бизнес-плана развития предприятия, в котором определяются объем изготовления и выпуска продукции по номенклатуре, ассортименту и качеству в натуральном и стоимостном выражениях. Капитальные вложения — это реальные инвестиции (вложения) в основной капитал (основные фонды), в том числе затраты на новое строительство, на расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, приобретение машин, оборудования, проектно-изыскательские работы и другие затраты. Список использованной литературы 1. Фатхундинов Р.А. Производственный менеджмент. Краткий курс.- СПб.: Питер,2004.- 283с 2. Производственный менеджмент: Учебник /Подред. В.А. Козловского.- М.: ИНФРА- М, 2006.-574с 3. Организация производства и управление предприятием : Учебник / Туровец О.Г., Бухалков М.И., Родинов В.Б. и др.; Под ред. О.Г. Туровца.- 2-е изд.- М.: ИНФРА-М,2005.- 544с.- (Высшее образование) 4. Производственный менеджмент: учебное пособие/ К.Т.Джурабаев, А.Т. Гришин, Г.К.Джурабаева.- М.:КНОРУС,2005.-416 с. 5. Фатхутдинов Р.А., Сивкова Л.Н. Организация производства: практикум.- М.: ИНФРА – М., 2001. 6. Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях. М., 2001. 7. Степанов В.И. Логистика: учеб.-М.: ТК Велби, Изд-во Проспект,2006.- 488 с. 8. Интеллектуализация предприятий нефтегазохимического комплекса: экономика, менеджмент, технология, инновации, образование / Под общ.ред. И.А.Садчикова,В.Е. Сомова.- СПб.: СПбГИЭУ, 2006.- 762 с 9. Титов В.И. Экономика предприятия: Учебник / В.И.Титов.- М.: Эксмо, 2007.- 416 с.-( Высшее экономическое образование) 10. Новицкий Н.И. Организация и планирование производства: практикум / Н.И. Новицкий Мн.: Новое знание, 2004 11. Организация, планирование и управление производством. Практикум курсовое проектирование): учебное пособие / Н.И.Новицкий, Л.Ч.Горностай. А.А. Горюшкин; под ред. Н.И. Новицкого.- М.:КНОРУС, 2006.- 320с. 12. Шеремет А.Д. Анализ экономики промышленных предприятий. — М.: Высшая школа, 1996 — 515с. 13. Устав ЗАО «Россельмаш». 14. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 2011. — 103 с. 15. Предприятие: стратегия, структура, положение об отделах и службах, должностные инструкции/ Казакова К.А. и др. — М.: Экономика, НОРМА, 2003.