Реферат по экономике на тему «Топливная промышленность России», МУИВ

Введение Топливная промышленность имеет большое значение для экономики и для общества. В обоих случаях она обеспечивает потребителей топливом. Являясь основой экономики, топливная промышленность определяет темпы ее роста и развития. Является составным элементом добывающих производств и топливно-энергетического комплекса России. Предприятия топливной промышленности обеспечивают значительную долю экспорта, соответственно валютных поступлений. С учетом климатических условий России топливная промышленность призвана решать задачи по обеспечению населения теплом и энергоресурсами, вырабатываемыми в энергетическом комплексе. Подводя итог сказанному можно сделать вывод, что уровень развития топливной промышленности, проблемы и перспективы напрямую отражаются на экономике различных предприятий и на социальном положении жителей страны. Исходя из чего анализ топливной промышленности является актуальной темой исследования. Цель работы заключается в поиске взаимосвязи состава и результатов, проблем и перспектив развития топливного комплекса. Задачами исследования выступили: — изучение понятия и состава и истории развития топливной промышленности; — анализ результатов развития топливной промышленности России в 2017-2019 годах; — анализ проблем и перспектив развития. Объектом исследования выступили предприятия топливной промышленности. Предметом исследования выступили результаты развития топливной промышленности России. Методологическую основу составили научные труды и учебно-методическая литература. Источниками информации выступили официальные отчетные данные Минэнерго России за 2017-2019 годы, аналитические исследования, ресурсы сети Интернет. При написании работы использовались общенаучные методы систематизации и классификации данных, методы статистической обработки данных, анализа и обобщения, методы логического, сравнительного, системного анализа. Наглядность и обобщение информации достигнуты посредством графического метода и табличного. Работа включает: — введение, где обосновывается актуальность темы, ставятся цели и задачи, указываются объект, предмет и методы исследования; — основную часть, где рассмотрены понятие, состав и история развития топливной промышленности России, проводится анализ достигнутых результатов за 2017-2019 год, указываются проблемы и анализируются перспективы развития топливной промышленности; — в заключении обосновываются выводы и подводятся итоги работы.

1 Понятие, состав и история развития топливной промышленности России

Топливная промышленность включает совокупность отравлей, которые занимаются добычей и переработкой природных ресурсов, способных в дальнейшем использоваться при производстве топлива, тепловой или электроэнергии. В российской экономике топливная промышленность является составной частью топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Топливно – энергетический комплекс является сложной межотраслевой системой добычи и производства топлива и энергии, их транспортировки, распеределения и использования. Топливной промышленностью называют совокупность отраслей, которые занимаются добычей и переработкой разных ресурсов. На рисунке 1 отражен состав ТЭК и место топливной промышленности в нем. Под нефтяной и газовой промышленностью России следует понимать добычу ресурсов из недр земли, а также систему комплексов по очистке этих ресурсов в виде топлива и по производству продукции. В индустрии нефтегазовой промышленности огромную роль занимает специализированное техническое оснащение и передовые технологии. По запасам природного газа Россия с уверенностью занимает первое место в мире. На ее территории имеется третья часть всех мировых запасов природного газа. Что касается нефти, то здесь по ее запасам Россия занимает пятое место в мире, но этого более, чем достаточно, для развития данного сегмента производства. Нефтяная и газовая промышленность, не смотря на развитие в мире современных технологий, позволяющих активно использовать инновационные энергоресурсы, остается главенствующей составляющей бесперебойной работы заводов и предприятий. Без углеводородов невозможно существование мировой энергосистемы. На основе нефти производится автомобильное топливо, которое используется в автомобилях разных марок и моделей, самолетах и пароходах. Что касается газовой промышленности, то она сегодня нисколько не уступает промышленности нефтяной, идя с ней в ногу. Газ активно используется не только энергоснабжающих и теплоснабжающих организациях, но и он применяется в автомобилях и на другом транспорте. Газ востребован и во многих технологических процессах. Факторы размещения нефтяной промышленности – это такой комплекс условий, который обеспечивает наиболее рациональный и целесообразный выбор места размещения промышленного и хозяйственного объекта или их групп. Большое количество факторов, которым подчиняется нефтяная и газовая промышленность в размещении своих объектов, классифицируется по их происхождению. Природные факторы. Под таковыми подразумевается комплексная экономическая оценка природных условий – геологических, сейсмических – и объемов ресурсов для дальнейшего развития отрасли и района, в котором предполагается месторождение. Экономические факторы. Экономическим считается фактор, учитывающий удаленность и целесообразность транспортировки добытых ресурсов для их переработки, а также рациональное использование природных ресурсов и охрана окружающей среды. Демографические факторы. Под таковыми имеются в виду системы расселения работников, обеспечение надлежащей для трудовых условий инфраструктуры, обеспеченность данного региона достаточным объемом трудовых ресурсов. Сланцевая промышленность – область топливной промышленности, которая осуществляет добычу, обогащение и переработку горючих сланцев. Сланцы – метаморфические горные породы, характеризующиеся ориентированным расположением породообразующих минералов и способностью раскалываться на тонкие пластины. По степени метаморфизма различают слабометаморфизованные (горючие, глинистые, кремнистые и др.) и глубокометаморфизованные (кристаллические) сланцы. Сланцы – высоко зольное топливо, и проблема утилизации зольных и шахтных отвалов стоит весьма остро. Вместе с тем имеются технологии и опыт использования сланцевой золы в качестве стройматериалов и сырья для производства цемента. Существуют два способы добычи сланцевой или керогеновой нефти из горючих сланцев, связанные с использованием наземной и подземной перегонки. Керогены – это органические материалы, содержащие нетрадиционную нефть. Тот и другой имеют свои достоинства и недостатки, а поэтому требуют дальнейшего усовершенствования, чем собственно говоря, и занимаются сегодня разработчики месторождений. Пространства нашего государства в достаточной степени обеспечены сланцевыми месторождениями. Крупнейшим из них является знаменитая Баженовская свита – группа горных пород. Также имеются залежи в Ленинградской области, Среднем Поволжье, в ряде районов Сибири и на Дальнем Востоке. На севере европейской части страны выделяются Вычегодское и Печоро-Тиманское сланцевые месторождения. Лидерами по запасам сланцевой нефти являются: Россия – 10,23 млрд. тонн. США – 7,911 млрд. тонн. Китай – 4,365 млрд. тонн. Торфяная промышленность – это ключевой источник компонентов для создания удобрений, топлива на определённых типах электростанций, а также неотъемлемый элемент работы ряда химических предприятий. Торф – важное полезное ископаемое, его добывают путём разработки месторождений после получения ряда лицензий и прохождения экологического контроля предприятия. Рынок торфяной добычи очень динамичный, расположить предприятия в порядке возрастания их капиталов или производственных мощностей крайне сложно. Тем не менее, в РФ есть десять крупнейших торфодобывающих предприятий, которые удерживаются на своих позициях стабильно на протяжении последних нескольких лет. Это: 2 Анализ результатов развития топливной промышленнности России в 2017-2019 годах В 2019 году добыча нефти и газового конденсата в России выросла на 5,1 млн т до 560,8 млн т (+0,9 % по сравнению с 2018 годом). Основ- ными факторами увеличения производства стали ввод в эксплуа- тацию новых месторождений, а также выход на плато добычи ранее введенных месторождений. Добыча увеличилась даже в условиях продления сделки ОПЕК+ (фиксация базового уровня добычи в России на пиковом значении октября 2018 г.). Наибольший вклад в увеличение добычи нефти и газового конден- сата в России в 2019 году внесли месторождения Уральского ФО (+2,8 млн т по сравнению с 2018 годом), на который приходится более 55 % добычи в России. Заметное увеличение было зафиксирова- но и в Дальневосточном ФО (+2,5 млн т), главным образом за счет разработки месторождений Республики Саха (Якутия). Добыча нефти и газового конденсата снизилась в Сибирском ФО (–1,9 млн т), Северо-Западном ФО (–0,4 млн т), а также в Северо-Кавказском ФО (–0,1 млн т).

3 Проблемы и перспективы развития топливной промышленности России

Основные внешние проблемы развития мировой энергетики (и российского ТЭК как составной части этой большой системы) на ближайшие десятилетия, следующие: Выход к 2030 г. мировой добычи нефти на максимальный уровень после 2020 г. Имеется ввиду экономический прорыв, а не физическое истощение ресурсов нефти. Как следствие, цены на нефть на мировом рынке будут постепенно расти. Данная тенденция прописана во всех прогнозах развития мировой энергетики. Природный газ в мировом топливно-энергетическом балансе выходит на лидирующие позиции в мире, которые в идеале закрепятся на своих местах до середины 21 века. Также многие страны возлагают большие надежды на сланцевый газ, хотя перспективы его освоения пока остаются очень неясными. Глобальное потепление и обязательство сохранять климат планеты могут оказать значительное влияние на структуру потребления энергоресурсов, что приведет к сокращению в ней доли углеродосодержащих топлив (особенно угля). Политика энергетической безопасности основных импортеров энергоресурсов уже приводит к уменьшению импорта энергоресурсов из регионов с нестабильным политическим положением, к развитию собственных источников энергии. Крайне низкая энергетическая эффективность экономики. Слабая диверсификация (расширение ассортимента выпускаемой продукции с целью повышения эффективности производства, получения экономической выгоды) энергоресурсов — 52% внутреннего спроса и 42% производства энергоресурсов обеспечивает газ. Большая нагрузка топливно-энергетического комплекса на окружающую среду и экономику [5]. Особое внимание должно быть уделено уникальным месторождениям газа Восточной Сибири, которые не выходят на рынки из-за их далекого расположения. Газ данных месторождений содержит огромные запасы этана и всей цепочки непредельных углеводородов. На этой основе могут быть установлены мощные производства полимерной химии для нужд страны и масштабного экспорта. Но пока на сегодняшний день освоения этих месторождений, не считая обеспечения малого местного спроса, не осуществляется. По оценкам ИНП РАН, добыча природного газа в России, учитывая ожидаемый рост затрат и ожидаемый спрос на внешних рынках, скорее всего, может возрасти, но незначительно: с 651 млрд. куб. м в 2010 г. до 660-670 млрд. куб. м в 2030 г. и оставаться примерно на этом уровне в течение последующего десятилетия. Для каждого разрабатываемого месторождения государство должно устанавливать соответствующие мировым стандартам уровни извлечения основных и сопутствующих углеводородов и объемы штрафов, вычитаемых из чистой прибыли компаний. На сегодняшний день коэффициент извлечения нефти при добыче составляет примерно 35%, что ниже среднемирового уровня. Избавление и переработка попутного газа и извлечение газового конденсата – также ниже мировых величин. В районах нового освоения нефтегазовых ресурсов (прежде всего, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке) для организации добычи необходимо инновационное развитие транспортной и энергетической инфраструктуры. При этом вместе с традиционной для России трубопроводной и железнодорожной транспортировкой нефти должна начать развиваться и морская транспортировка. Для этого нужно создать новые «транспортно- логистические коридоры» для экспортных поставок нефти в рамках развития региональной конкурентоспособности . Согласно расчетам ИНП РАН, добыча нефти в стране будет медленно возрастать до 2030 г. и достигнет максимума 535-545 млн. т, далее ожидается сокращение добычи нефти до 460-470 млн. т к 2040 г. С увеличением объемов добычи нефти до 2030 г. будет возрастать и ее экспорт до 255- 265 млн. т, по сравнению с 249 млн. т в 2010 г., с последующим снижением до 220 млн. т к 2040 г. Перспективы развития сланцевой отрасли в нашей стране являются достаточно благоприятными. Этому способствует огромный исторический опыт, плюс гигантские запасы российских сланцев, оцениваемые в 75 миллиардов баррелей. С учётом того, что залежи традиционной нефти и газа постепенно истощаются, а других альтернативных источников топливных и химических углеводородов пока не найдено, в долгосрочной перспективе сланцевые залежи страны представляют значительный интерес. Россия обладает гигантскими запасами природного газа – более 50 трлн. м3, что делает пока что крайне нецелесообразной добычу сланцевого газа, обладающего достаточно высокой себестоимостью (125 долларов за тысячу м3). Другое дело сланцевая нефть. Особенно высоко насыщенные месторождения в Западной Сибири, залегающие на гигантских площадях (более 1 млн. км2), но при этом находящиеся на значительных глубинах и обладающие весьма низкой проницаемостью. Понятно, что разработка столь сложных месторождений потребует разработки новых ультрасовременных технологий, а также – значительных инвестиций и принятия мер по экологическому сопровождению проведения работ. Тем не менее, совместными усилиями SalymPetroleumDevelopment, Shell, «Газпром нефть» разработана дорожная карта освоения Баженовской свиты, определяющая сроки осуществления проекта. Также, значительный интерес представляют редкостные мергелиевые сланцы, обнаруженные на территории Саратовской области. Нефтяные запасы в них оценены в 40 млрд. тонн. Методика извлечения нефти, газа и кокса разработана. Возможно, в ближайшем будущем этот регион сможет обеспечить атомную промышленность России сланцевым коксом и редкоземельным рением, пока что закупаемым в США, Чили и Казахстане. Что немаловажно в плане развития сланцевой отрасли России.