Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
Перечень вопросов к экзамену по дисциплине «Управление техническим обслуживанием железнодорожного пути скоростных и особо грузонапряженных линий»
1. Современное состояние скоростных и особо грузонапряженных линий на сети железных дорог ОАО «РЖД».
2. Современные конструкции железнодорожного пути, применяемые на участках скоростных и особо грузонапряженных линий на отечественных железных дорогах.
3. Современные конструкции железнодорожного пути, применяемые на участках скоростных н особо грузонапряженных линий на зарубежных железных дорогах.
4. Сравнение и отличительные особенности конструкций железнодорожного пути, применяемых на участках скоростных и особо грузонапряженных линий на отечественных и зарубежных железных дорогах.
5. Основные цели н задачи развития скоростных но особо грузонапряженных линий на сети железных дорог ОАО «РЖД».
6. Общие требования к путевой инфраструктуре для обеспечения скоростного движения и обращения поездов повышенной массы н длины.
7. Основные задачи и проблемы реконструкции эксплуатируемых железных дорог сети ОАО «РЖД» с целью введения скоростного движения и пропуска тяжеловесных и длинносоставных поездов.
8. Опыт эксплуатации скоростной линии Москва-Санкт-Петербург.
9. Опыт эксплуатации скоростных и особо грузонапряженных линий на зарубежных железных дорогах.
10. Перспективы развития скоростных и особо грузонапряженных линий на сети железных дорог ОАО «РЖД».
11. Система управления путевым хозяйством на скоростных и особо грузонапряженных линиях.
12. Виды путевых работ на участках скоростных но особо грузонапряженных линий.
13. Периодичность выполнения путевых работ на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
14. Критерии назначения основных видов ремонтных работ на участках скоростных н особо грузонапряженных линий.
15. Показатели надежности и рисков при определении номенклатуры и сроков планирования ремонтных работ текущего характера.
16. Нормативные документы ОАО «РЖД» по организации и планированию текущего содержания на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
17. Технологический процесс на проведение разрядки температурных напряжений в рельсовых плетях на участках скоростных и особо грузонапряженных линиях.
18. Технологический процесс на проведение принудительного ввода рельсовых плетей в оптимальную температуру закрепления на участках скоростных н особо грузонапряженных линий.
19. Методы и способы текущего содержания на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
20. Охрана труда и техника безопасности на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
21. Порядок ограждения мест производства работ на скоростных и особо грузонапряженных линиях.
22. Особенности н порядок выдачи предупреждений об уменьшении скорости движения на скоростных линиях.
23. Методы н способы мониторинга состояния железнодорожного пути на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
24. Современные автоматизированные средства диагностики состояния пути и путевой инфраструктуры, применяемые на сети ОАО «РЖД».
25. Конструкция и виды измерительного оборудования вагона путеизмерителя КВЛ-П, автоматизированного диагностического комплекса АДК-И «ЭРА» и др.
26. Параметры безопасности, измеряемые автоматизированными диагностическими средствами.
27. Параметры опенки состояния рельсовой колен.
28. Расшифровка ленты вагона-путеизмерителя КВЛ-П.
29. Опенка состояния рельсовой колеи.
30. Нормы н допуски содержания пути и его элементов.
31. Основные пели и задачи методологии УРРАН в процессе управления техническим обслуживанием на участках скоростных и особо грузонапряженных линиях.
32. Способы оценки состояния железнодорожного пути на основе критериев методологии УРРАН.
33. Планирование ремонтных работ с использованием основных принципов методологии УРРАН.
34. Анализ состояния железнодорожного пути и объектов инфраструктуры на основе программы КАСАНТ, КАСАТ.
35. Анализ состояния железнодорожного пути и объектов инфраструктуры на основе программы ПГРК УРРАН.
36. Надежность работы элементов и конструкции железнодорожного пути на участках скоростных н особо грузонапряженных линий.
37. Мероприятия по повышению надежности железнодорожного пути и безопасности движения поездов.
38. Особенности технического обслуживания железнодорожного пути„для скоростных и особо грузонапряженных линиях.
39. Автоматизированные системы управления путевым хозяйством на участках скоростных и особо грузонапряженных линиях (КСПД ИЖТ, ЕК АСУИ, АСУ-Пи др.)
40. Основные задачи, решаемые с помощью автоматизированных ‘систем управления путевым хозяйством.
41. Методы н критерии оценки технико-экономической эффективности назначения и организации работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути на участках скоростных н особо грузонапряженных линий.
42. Технологии ресурсосбережения в путевом хозяйстве, используемые на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
43. Методы сравнительной экономической эффективности вариантов при выборе типа верхнего строения пути на участках скоростных и особо грузонапряженных линий.
Ссылка на первоисточник:
http://www.инупбт.рф
