Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
ЗАДАЧА №2
Пример решения с пояснениями
Определите указанные параметры посадочных и опорных поверхностей под подшипник качения 6-208.
Решение.
1) Номинальный диаметр вала d, мм.
2) Номинальный диаметр отверстия корпуса D, мм.
В маркировке подшипника качения 6 – класс точности (нормальный класс точности «0» не указывается), 208 – обозначение шарикового радиального однорядного
подшипника качения.
В ГОСТ 8338-75 указаны основные размеры шариковых радиальных однорядных подшипников качения (таблицы 1 – 7).
В таблицах 1 – 7 ГОСТ 8338-75 в столбце «Обозначение подшипников» находим обозначение заданного подшипника. В этой строке: в столбце «d» записано значение
номинального диаметра внутреннего кольца подшипника, соответствующего номинальному диаметру сопрягаемого с кольцом вала; в столбце «D» записано значение
номинального диаметра наружного кольца подшипника, соответствующего номинальному диаметру сопрягаемого с кольцом отверстия корпуса.
Для данного подшипника находим:
1) номинальный диаметр вала ? = 40 мкм;
2) номинальный диаметр отверстия корпуса ? = 80 мкм.
3) Шероховатость вала Ra, мкм, не более.
4) Шероховатость отверстия корпуса Ra, мкм, не более.
5) Шероховатость опорного торца заплечика вала Ra, мкм, не более.
6) Шероховатость опорного торца заплечика корпуса Ra, мкм, не более.
Параметры шероховатости посадочных поверхностей под подшипники на валах и в корпусах, а также опорных торцов заплечиков для подшипников установлены в
Значения параметров шероховатости определяются на пересечении строки с классом точности подшипника («0», «6 и 5», «4», «2») и столбца с диапазоном диа-
метров подшипника («до 80 мм» и «св. 80 до 500»).
Шероховатость вала и опорного торца заплечика вала определяются по диаметру вала d. Шероховатость отверстия корпуса и опорного торца заплечика корпуса
определяются по диаметру отверстия корпуса D.
Для данного подшипника находим:
3) шероховатость вала, не более ?? = 0,63 мкм;
4) шероховатость отверстия корпуса не более ?? = 0,63 мкм;
5) шероховатость опорного торца заплечика вала не более ?? = 1,25 мкм;
6) шероховатость опорного торца заплечика корпуса не более ?? = 1,25 мкм.
7) Допуск круглости вала, мкм, не более.
8) Допуск профиля продольного сечения вала, мкм, не более.
9) Допуск круглости отверстия корпуса, мкм, не более.
10) Допуск профиля продольного сечения отверстия корпуса, мкм, не более.
Допуски формы посадочных мест валов и отверстий корпусов в радиусном измерении (допуск круглости, допуск профиля продольного сечения) установлены в
Значения допусков определяются на пересечении строки с интервалом номинальных диаметров d и D подшипника («от 0,6 до 2,5», «Св. 2,5 до 3» и т.д.) и
столбца с классом точности подшипника («0 и 6», «5 и 4», «2») в соответствующей колонке допуска для вала и отверстия в корпусе.
Допуски круглости и профиля продольного сечения вала определяются по диаметру вала d в колонке для валов (осей). Допуски круглости и профиля продольного
сечения отверстия корпуса определяются по диаметру отверстия корпуса D в колон-ке для отверстий корпусов.
Для данного подшипника находим:
7) допуск круглости вала, не более 4,0 мкм;
8) допуск профиля продольного сечения вала не более 4,0 мкм;
9) допуск круглости отверстия корпуса не более 7,5 мкм;
10) допуск профиля продольного сечения отверстия корпуса не более 7,5 мкм.
11) Допуск торцового биения заплечика вала, мкм, не более.
12) Допуск торцового биения отверстия корпуса, мкм, не более.
Допуски торцового биения опорных торцовых поверхностей заплечиков валов и отверстий корпусов установлены в ГОСТ 3325-85 (таблицы 5 и 6).
Значения допусков определяются на пересечении строки с интервалом номинальных диаметров d и D подшипника (…«Св. 3 до 6», «Св. 6 до 10»,…) и столбца с
классом точности подшипника («0», «6», «5», «4», и «2»).
Допуск торцового биения заплечика вала определяется в таблице 5 по диаметру вала d. Допуск торцового биения заплечика отверстия корпуса определяется в таб-
лице 6 по диаметру отверстия корпуса D.
В данной посадке переходная посадка, поэтому наименьший зазор не определяется (выбираем прочерк).
Для данного подшипника находим:
11) допуск торцового биения заплечика вала, не более 19 мкм;
12) допуск торцового биения заплечика отверстия не более 30 мкм.
Ссылка на первоисточник:
http://www.imsgs.ru
