Помощь с ознакомительной практикой для ТулГУ, пример оформления

ОЗНАКОМИТЕЛЬНАЯ ПРАКТИКА Тема «Классификация холодильных машин. Принципы действия» Содержание Введение 3 1 Классификация холодильных машин 4 2 Принципы действия холодильных машин 10 Заключение 22 Список использованной литературы 23   Введение Ознакомительная практика проводится на втором курсе. Целью практики является расширения кругозора, углубление знаний в нужном направлении. Задачами практики является рассмотрение конкретно поставленного вопроса, в моем случае необходимо изучить классификацию холодильных машин и принцип их действия. Понимание устройства холодильных агрегатов помогает разобраться в сложных схемах с их участием.   1 Классификация холодильных машин Рассмотрим сферы применения холодильных машин : • Холодильная техника в сфере промышленности. В производстве применяют весьма мощные холодильные установки. Для эксплуатации промышленных холодильных машин требуется квалифицированный персонал. • Холодильные установки в области торговли. Предприятия торговли не смогли бы работать без холодильного оборудования, поскольку многие продукты имеют особенность портиться. • Сфера грузоперевозок. Холодильное оборудование требуется при дальних перевозках продуктов. Холодильное оборудование, устанавливаемое на транспорте должно надежно работать при трясках и неудобствах при движении. • Область бытового применения. Холодильные агрегаты есть практически в каждом доме. Данная техника в отличие от остальных областей применения должна отличаться малыми размерами, эргономичностью, быть функциональной и обладать малой энергоемкостью. Однако применение холодильного оборудования характерно не только для пищевой промышленности. Оно широко используется и в медицине, в первую очередь, для хранения медикаментов в больницах, аптеках, складах; в сфере спорта и отдыха; лабораторий химической направленности; цветочном бизнесе. Холодильная техника разделяется на три основных группы: бытовую, торговую и промышленную. Классифицировать установки можно по функциональности, назначению и эксплуатационным особенностям. Типы холодильных машин: • абсорбционные (хладагент абсорбируется на твердом или жидком веществе; абсорбционные машины бывают непрерывного и периодического действия; установки непрерывного действия выполняются в насосном, безнасосном исполнении); • компрессорные (выполняются аммиачными и фреоновыми; сжатие хладагента в машинах такого принципа действия осуществляется при помощи компрессора). Абсорбционная техника характеризуется простотой конструктивной схемы, надежностью составляющих компонентов, невысокий уровень шума при работе. К недостаткам можно отнести большую массу и потребление большого количества воды. Пароконденсационные холодильные машины работают по другому принципу. Хладагент в виде жидкости поглощает тепло, превращается в пар. Сбросив тепло в конденсаторе, рабочее тело возвращается в начальное, жидкое состояние. Торговые холодильники бывают малой и средней мощности. Они применяются в супермаркетах для кратковременного хранения скоропортящегося товара или демонстрации продуктовой продукции и незаменимы для ресторанов, магазинов, кафе различного масштаба. К торговым также относятся камеры сборного типа, которые предназначены для длительного хранения продуктовых товаров на складах. Промышленные холодильные агрегаты, например, для хранения овощей представляют собой конструкции, в которых обеспечивается определенный режим для содержания продукции в течение длительного времени. Определенная модульная схема, специальные режимы вентилирования и система охлаждения позволяют обеспечить оптимальные параметры микроклимата в холодильном агрегате. Компрессорно-конденсаторная установка среднетемпературного типа обеспечивает стабильную температуру на уровне от +2 до +14оС в зависимости от типа овоща. Камеры могут быть абсолютно разных размеров – от малых витринных агрегатов для розничных продуктовых магазинов до больших овощехранилищ, предназначенных для хранения готовой продукции на перерабатывающих предприятиях и торговых оптовых овощных базах. Промышленные холодильные агрегаты для овощей различаются по видам хранения: • специализированные овощехранилища, в которых хранится только один вид продукции (картофелехранилища, корнеплодохранилища и т.д.); • комбинированные овощехранилища, в которых хранятся разные виды продукции с одинаковыми требованиями к условиям хранения. Конструктивные особенности классифицируются по назначению хранилища. Бывают промышленные холодильники для овощей различных назначений – для кормовой, семенной и продовольственной продукции. Товар укладывается в них россыпью или в таре . Конструкции холодильных камер бывают сборно-разборными и модульными. Сборно-разборные камеры более распространены, поскольку обладают рядом преимуществ: — быстрый монтаж; — хорошая теплоизоляция и высокая герметичность; — возможность создания холодильных камер различных размеров и конфигураций; — возможность разборки и транспортировки без потери качества агрегата при повторной сборке. Эти особенности обеспечиваются использованием современных технологий при производстве модулей. Сам материал состоит из трех слоев – пенополиуретана, являющегося теплоизоляционным, и двух слоев металла, обеспечивающего требуемую прочность. Сборка производится путем крепления замковых элементов модулей. В конструкции необходимо монтировать вентиляционную систему, а для определенных видов овощей формируется конкретная газовая среда. Создается освещение и, если требуется, применяются дополнительные функциональные возможности. Вместимость холодильника связана с величиной хранящихся сезонных и текущих запасов продукции, рассчитываемой на основании данных по объемам потребления, поэтому холодильники могут быть одно-, двух- и многоэтажными. Основой функционирования холодильной камеры, например, для овощей является принцип быстрого снижения температуры. При загрузке овощей впервые осуществляется их охлаждение до требуемой температуры. Потом происходит хранение в требуемых условиях. Для каждого вида овощей нужен конкретный режим хранения. Температура в камере для овощей бывает от минус пяти до плюс восемнадцати градусов, в зависимости от вида хранящегося продукта. Для овощей, например, важным параметром считается влажность воздуха в камере хранения. При ее несоблюдении возможно высушивание или переувлажнение продукции, ее порча или потеря товарных свойств. Важным условием для длительного хранения овощей в охлаждаемых камерах считается контроль за параметрами воздуха. В камере хранения овощей регулируется содержание азота, кислорода, СО2 и этилена. При применении регулятора газовой среды издержки на хранение сильно возрастают. Однако, растет и срок сохранности овощей. Чаще всего отдается предпочтение промышленным холодильным агрегатам: моноблокам и сплит-системам для использования в качестве основных агрегатов. Рис. 1 Пример моноблока Рис. 2 Пример Сплит-системы Самым дешевым вариантом для обеспечения нужной влажности в камере признается применение промышленного ультразвукового воздушного увлажнителя. Водяной пар поступает в камеру через отверстие в стене по отдельным трубопроводам. Необходимо устанавливать их на удалении от испарителя установки, чтобы исключить обмерзание. Рис. 3 Пример увлажнителя воздуха в холодильной камере Генератор азота используется для повышения концентрации азота в помещении. Скруббер и генератор углекислого газа уменьшает количество кислорода в холодильной камере сразу после ее загрузки. Для контроля за параметрами охлаждаемого помещения требуется электроника. Система автоматики должна выполнять следующие функции: контролировать влажность и температуру, поддерживать определенное количество газов в воздухе, пуск и останов всех аппаратов системы охлаждения в зависимости от режимов работы, осуществлять световую и звуковую сигнализацию для персонала, обслуживающего холодильную камеру. Регулируемая газовая среда обеспечивается на крупных складах, где возможно длительное хранение продукции, требующей охлаждения, что приводит к удорожанию системы обеспечения камеры необходимыми аппаратами.   2 Принципы действия холодильных машин Холодильная компрессионная машина работает по обычной схеме одноступенчатого сжатия с непосредственным испарителем и воздушным охлаждением конденсатора. Цикл охлаждения осуществляется следующим образом: пар низкого давления сжимается компрессором и поступает в конденсатор. В конденсаторе пар высокого давления конденсируется и превращается в жидкость высокого давления. Жидкость высокого давления проходит через терморегулирующии вентиль и расширяется в испарителе. В испарителе жидкость низкого давления кипит и превращается в пар низкого давления. Пар низкого давления снова поступает в компрессор. Рис.4 Схема компрессионной холодильной машины Маслоотделитель, ресивер и отделитель жидкости не участвуют в цикле охлаждения, но играют важную роль в управлении процессом. Маслоотделитель отделяет масло от хладагента, собирает его и направляет обратно в картер компрессора. Контур подачи масла обеспечивает безопасную и эффективную работу компрессора, снабжая ее смазкой. В ресивере скапливается хладагент при изменении его содержания в различных компонентах системы, или когда компоненты системы отключаются при проведении их технического обслуживания и ремонта. Ресивер также обеспечивает подачу жидкого хладагента при постоянном давлении в расширительный вентиль. Отделитель жидкости стоит на линии всасывания в компрессор, тем самым обеспечивая не допуская непопадания в него жидкости. Таким образом, предохраняет компрессор от гидроудара. В холодильной машине имеется конденсатор воздушного охлаждения, что дает возможность отказаться от использования воды на охлаждение конденсатора и организации оборотного водоснабжения. Этим достигается высокая компактность холодильной машины, возможность расположить машину в небольших подсобных помещениях или на улице. Таким образом, чуть возросшее потребление электроэнергии на привод вентиляторов с лихвой компенсируется снижением капитальных вложений и эксплуатационных издержек, связанных с водяным охлаждением конденсатора. В холодильной машине в качестве прибора охлаждения применяется воздухоохладитель с принудительной подачей потока воздуха, что позволяет обеспечить большую компактность распределения температур по объему охлаждаемой камеры по сравнению с машинами с конвективными батареями. Воздушный конденсатор представляет собой трубчато-ребристую батарею, состоящую из пучка горизонтально расположенных медных труб и посаженными на них с определенным шагом фасонными алюминиевыми ребрами. Расположение труб в пучке шахматное. Концы труб соединены между собой калачами, образую секцию. Секции объединены вверху газовым коллектором, а внизу – жидкостным. Газообразный фреон, нагнетаемый компрессором, входит в газовый коллектор, конденсируется в трубах и выходит через жидкостной патрубок. Фильтр-осушитель предназначен для осушки жидкого хладагента и отделения от него случайных механических примесей. Фильтр-осушитель представляет собой корпус, выполненный в виде обечайки, в которую введен штуцер для выхода хладагента. В корпус вставлен сетчатый фильтр и гильза осушителя. Гильза осушителя заполняется адсорбентом поглощающим влагу и закрывается сеткой. Заряженная адсорбентом гильза и ее сетчатый фильтр прижимают к корпусу пружиной и закрывают крышкой. На крышке имеется штуцер для выхода хладагента. Корпус закрыт глухим фланцем, который снимается при чистке и сушке фильтра. Воздухоохладитель представляет собой трубчато-ребристую батарею, состоящую из пучка горизонтальных медных трубок с насаженными на них алюминиевыми ребрами. В аппарат поступает хладагент после отделения жидкости через регулятор. Отвод газообразного хладагента из батареи воздухоохладителем осуществляется через общий газовый коллектор. Для сбора талой воды в нижней части аппарата установлен поддон со сливной трубкой. Предусмотрены электронагреватели для предотвращения замерзания конденсата. Рассмотрим принцип работы схемы с промежуточным теплообменником, винтовым компрессором, пластинчатыми конденсатором и испарителем. В схеме с промежуточным теплообменником часть тепла отводится от конденсата перед дроссельным вентилем хладагентом, кипящим при промежуточном давлении. Благодаря этому увеличивается удельная холодопроизводительность и эффективность цикла. В промежуточном теплообменнике производится переохлаждение жидкости после конденсатора, что позволяет более эффективно использовать поверхность теплообмена конденсатора без его затопления. Переохлаждение жидкости увеличивает холодопроизводительность и эффективность установки. Винтовые компрессоры конкурируют с другими типами объемных компрессорных машин. Отсутствие клапанов и неуравновешенных механических сил обеспечивает винтовым компрессорам возможность работать с высокими частотами вращения, т.е. получать большую производительность при сравнительно небольших внешних габаритах. Пластинчатые испаритель и конденсатор имеют компактные размеры и малую ёмкость по хладагенту при развитой поверхности теплообмена. Это позволяет создать установку большой производительности при небольших размерах. Принцип работы схемы можно описать следующим образом. Пары холодильного агента, выходящие из пластинчатого испарителя, проходят фильтр и поступают в компрессор. В компрессоре пары сжимаются с давления кипения до давления конденсации и, пройдя маслоотделитель и обратный клапан, направляется в пластинчатый конденсатор, где пар конденсируется водой. Жидкий холодильный агент после конденсатора проходит фильтр-осушитель и промежуточный теплообменник, где он переохлаждается, отдавая теплоту кипящему при промежуточном давлении хладагенту. Далее жидкость проходит электромагнитный вентиль и дросселируется в поплавковом регуляторе с давления конденсации до давления кипения, затем поступает в испаритель, где жидкость кипит, цикл повторяется. Принцип работы компрессора объёмного сжатия, винтового двухроторного горизонтального маслозаполненного заключается в следующем. Парная полость — объём впадины, образуемый зубьями вращающихся роторов и поверхностью расточек блока цилиндров, заполняется парами холодильного агента. При дальнейшем вращении роторов парная полость отсекается от окна всасывания, и пары переносятся в направлении камеры нагнетания, далее уменьшается замкнутый объём парной полости, (зуб ведущего ротора входит во впадину ведомого), вследствие чего пары сжимаются и выталкиваются в камеру нагнетания. Корпус — литой чугунный, состоит из крышки, блока цилиндров и камеры нагнетания, соединённых между собой в двух вертикальных разъёмах. Фиксация обеспечивается штифтами, уплотнение резиновыми прокладками. Блок цилиндров представляет собой рабочую полость, выполненную в виде параллельных расточек, в которых помещаются винтовые части роторов и золотник. Кроме того, в блоке цилиндров имеются расточки для установки приводного вала и всасывающего фильтра. Камера нагнетания имеет расточки для установки опорных и упорных подшипников и уплотнительных втулок, торцевого уплотнения и гидроцилиндра золотникового регулятора производительности. На торцевом фланце камеры выполнено окно нагнетания. Профиль окна определяет момент соединения нагнетательной полости с объёмом парной полости, т.е. момент конца сжатия и начала нагнетания сжатого газа. Расположение окон всасывания и нагнетания диагональное: окно всасывания — вверху, нагнетания — внизу. На корпусе имеются отверстия под рым болты для строповки компрессора. Стальные роторы — основные рабочие органы компрессора – расположены в корпусе и вращаются в опорных и упорных подшипниках качения. На роторах нарезаны многозаходные винты с зубьями специального профиля. В винтовой части роторов осуществляется перемещение и сжатие паров холодильного агента. На ведущем роторе нарезано 4 зубьев, на ведомом роторе — 6 зубьев. Направление вращения ведущего ротора — по часовой стрелке (если смотреть со стороны двигателя). Радиальные нагрузки на роторе воспринимают опорные радиальные роликовые подшипники. Осевые нагрузки, возникающие вследствие уменьшения давлений паров холодильного агента в процессе их сжатия в компрессоре и действующие на роторе в обоих направлениях, воспринимают сдвоенные радиально-упорные шариковые подшипники, установленные в расточках камеры нагнетания с радиальным зазором и поэтому не воспринимающие радиальные силы. Подбором регулировочных колец, тарельчатыми пружинами осуществляют фиксацию роторов относительно корпуса компрессора, обеспечивая необходимый торцевой зазор между ними. Вращение ведущему ротору передаётся через муфту с вала электродвигателя. Выходной конец вала уплотняется торцевым уплотнением. Уплотнение — торцевое, маслозаполненное предназначено для предотвращения утечек газа из компрессора и установлено на выходном конце приводного вала со стороны нагнетания. Неподвижное графитовое кольцо и подвижное графитовое кольцо находятся в контакте. Под действием пружин подвижное кольцо перемещается в осевом направлении, не нарушая контакта с подвижным кольцом. Масло в уплотнение подаётся через штуцер в камере нагнетания и отверстие в обойме. При работе масло отводится через отверстия в кольце и сверление в камере нагнетания. При работе компрессора утечка масла через торцевые уплотнения не должна превышать 30 г/ч. Допускается в первые 50 ч работы утечка до 250 г/ч. Производительность компрессора от 40% до 100% регулируется золотником. Конструкция золотника выполнена таким образом, что верхняя его часть является частью поверхности расточек блока цилиндров под роторы и в ней со стороны нагнетания имеется вырез, кромки которого образуют нижнюю часть окна нагнетания. Положение золотника относительно вертикальной оси фиксируется шпонкой, закреплённой на эксцентричном кольце, что даёт возможность установить золотник в строго вертикальном положении при возможном отклонении шпоночного паза от вертикальной оси. Золотник, перемещаясь вдоль продольной оси, изменяет рабочую длину роторов. При этом часть газа, поступающего в парную полость, перепускается во всасывающую полость через окна, имеющиеся в ложе золотника и соединённые с окном всасывания, что уменьшает производительность компрессора. Золотник перемещается гидроприводным механизмом, расположенным в расточке камеры нагнетания, в которой на штоке перемещается поршень, соединённый с золотником штифтом. Поршень разделяет гидроцилиндр на две части (полости): при подаче масла в одну из полостей поршень вместе с золотником перемещается на штоке, при этом масло вытесняется во всасывающем трубопроводе компрессора и вместе с парами холодильного агента поступает на всасывающий шток и даёт информацию о текущем положении золотника. Рассмотрим устройство газового фильтра (в компрессоре). Газовый фильтр установлен в расточке блока цилиндров, предназначен для очистки паров холодильного агента, поступающих из испарительной системы. Сетка фильтра не пропускает частицы размером более 0,3 мм. Также в блоке цилиндров предусмотрены штуцеры для присоединения линии сброса масла из гидроцилиндра золотника через гидрораспределитель, подключения манометров и гильз для термометра визуального контроля над температурой всасывания. Муфта упругая предназначена для передачи крутящего момента от электродвигателя к ведущему ротору компрессора. Муфта состоит из обойм, между которыми вставляется резиновая звёздочка. Крутящий момент с вала электродвигателя через полумуфту и закреплённую на ней обойму, через резиновую звёздочку передаётся на обойму и полумуфту на приводной вал. При сборке агрегата на заводе производят динамическую балансировку муфты в сборе со шпонкой путём установки балансировочных болтов в поставке со стороны компрессора. Отбалансированная муфта в сборе имеет фиксирующие риски на проставках и полумуфтах. Сепаратор представляет собой горизонтальный сварной сосуд, работающий под давлением, внутри которого размещены три ступени маслоотделения. В первой и второй ступенях маслогазовая смесь проходит пакеты сеток, на которых оседают крупные капли масла, мелкие частицы масла стягиваются и увеличиваются в размерах. В первых двух ступенях отделяется основная часть масла. Третьей ступенью является барабан, представляющий собой перфорированный лист, на который поставлена в несколько рядов сетка. Отделившееся масло стекает в нижнюю часть сепаратора, являющуюся маслосборником. Масляная система состоит из маслонасосной установки, маслоотделителя, фильтров, соединительных трубопроводов и запорной арматуры. Маслонасосная установка состоит из шестерёнчатого насоса, асинхронного двигателя, упругой муфты с ограждением, установлена на раме. Корпус маслонасоса и торцевые крышки чугунные литые. Шестерни -стальные, калёные, установлены на решётках со скользящей посадкой и закреплена от поворота с помощью шпонок. Крепление шестерни допускает возможность их самоустановки по торцевым уплотняющим поверхностям, вследствие чего приводной валик имеет осевое перемещение. Опорами валика служат втулки из алюминиевого сплава, втулки также являются торцевыми уплотнителями. В передней крышке насоса размещён самоуплотняющийся пружинный сальник. Уплотняющим элементом является самоуплотняющийся пружинный сальник. Уплотняющим элементом является пара трения: стальная втулка — графитовое кольцо, прижатие которых друг к другу обеспечено пружинами. Втулка уплотнена по валику резиновым кольцом. Сверление в ведущем валике соединяет полость сальника со стороной всасывания насоса. Уплотнение всасывающего и нагнетательного каналов по торцевым поверхностям осуществляется посредством резиновых колец, расположенных в канавках на торцевых крышках насоса. Для разгрузки вала от усилий, возникающих при запирании масла в замкнутом объёме межзубовых впадин, на торцах подшипников предусмотрены канавки, направленные в сторону нагнетания. Между нагнетательным и всасывающим трубопроводом насоса установлен перепускной клапан КР; который защищает масляный насос от перегрузки. Клапан отрегулирован на давление открытия 0,6 МПа. Обслуживание маслонасосного агрегата сводится к наблюдениям за показаниями манометров на щите агрегата. Перепад между давлением нагнетания и всасывания должен быть не менее 0,15 МПа. Стрелки манометров должны иметь плавное колебание. Циркуляцию масла обеспечивает в системе агрегата маслонасос. Из компрессора масло вместе со сжатыми парами агента поступает в сепаратор, где отделяется от паров холодильного агента и скапливается в нижней части сепаратора, являющейся маслосборником, откуда масло через фильтр отсасывается маслонасосом и отправляется в коллектор. Из коллектора масло по проводящим трубкам поступает ко втулкам ведомого и ведущего роторов на нагнетание и сальник, а так же гидроцилиндр. После фильтра часть масла через обратный клапан, под разницей давлений нагнетания и всасывания, самотёком направляется на втулки на стороне всасывания. Часть масла уносится из сепаратора в систему. В пластинчатом испарителе хладоноситель, протекающий через каналы испарителя, отдаёт своё тепло холодильному агенту, кипящему в соседних каналах. В конденсаторе вода охлаждает конденсирующийся хладагент. Устройство полу сварных пластинчатых теплообменников: Полусварные пластинчатые теплообменники состоят из сваренных и изолированных прокладками каналов. Хладагент контактирует только с двумя кольцевыми прокладками, расположенными между парами сваренных пластин. Вторичная среда изолирована обычными прокладками из эластомера. Двойные прокладки из эластомеров, индивидуально подобранные для каждой среды, а также коррозионно-устойчивый материал пластин предотвращают смешивание двух сред. Теплообмен между средами осуществляется через тонкие гофрированные коррозионно-устойчивые пластины (нержавеющая сталь) и характеризуется высоким коэффициентом теплопередачи. Гибкая конструкция позволяет увеличивать размеры теплообменника путем добавления пластин. Полусварной теплообменник нечувствителен к тепловым ударам и колебаниям давления, турбулентный поток уменьшает риск замораживания. Промежуточный теплообменник пластинчатого типа по конструкции идентичен пластинчатому испарителю (конденсатору) и имеет такое же устройство. Промежуточный теплообменник обеспечивает переохлаждение конденсата после конденсатора за счет кипения части хладагента при промежуточном давлении. Фильтр предназначен для удаления влаги и механических примесей из холодильного агента. Представляет собой цилиндрический сосуд, в котором установлен каркас патрона, имеющий отверстия, закрытые фильтрующими сотами, через который жидкий холодильный агент проникает внутрь патрона и выходит из него. Фильтр предназначен для удаления механических примесей из парообразного холодильного агента, перед входом в компрессор первой ступени. Фильтр представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд, в котором установлен фильтрующий патрон. Масляный фильтр установлен на линии циркуляции масла после масляного насоса. Сетка фильтрующего элемента не пропускает частицы размером больше 0,02 мм. Благодаря высокой надежности винтовых компрессоров с мультипликатором, компактности, долговечность в связи отсутствием всасывающих и нагнетательных клапанов, деталей с возвратно-поступательным движением, трущихся деталей о блоки цилиндров, простоте эксплуатации, удобству транспортировки и монтажа они получили наибольшее распространение из роторных компрессоров с обкатываемым профилем. По сравнению с центробежными компрессорами преимуществами является:  отсутствие помпажных зон,  возможность работы на любых хладагентах (независимо от их молекулярной массы) без изменения конструкции. В холодильной технике применяют в основном винтовые маслозаполненные двухроторные компрессоры. Стремление интенсифицировать процессы конвективного теплообмена и создать наиболее технологичное в изготовлении и экономичные теплообменные аппараты привело в последние годы к быстрому совершенствованию конструкций теплообменных аппаратов, изготовленных из листов: пластинчатых, пластинчато-ребристых, панельных и спиральных. Наиболее прогрессивными в настоящее время являются пластинчатые и пластинчато-ребристые теплообменные аппараты. Узлы и детали их полностью унифицированы, основные рабочие части изготовляют штамповкой и сваркой. Все это создает возможность экономичного массового изготовления таких аппаратов при минимальной металлоемкости. Принципиальная схема холодильной машины представлена на рисунке. Рис.5 Принципиальная схема Обозначения на схеме: ВКМ — винтовой маслозаполненный холодильный компрессор, КД – конденсатор, Д1, Д2 — регулирующие вентили, ПО — переохладитель, И — испаритель. Рассмотрим для сравнения два цикла холодильной машины. Построим оба цикла в диаграммах. Рис.6 Термодинамические циклы холодильных машин Обозначения процессов циклов: 1.1 — 2.2 — процесс сжатия паров хладагента в рабочей полости ВКМ до давления Рпр; 2.2 — 2.1 — процесс охлаждения сжатого пара при промежуточном давлении в результате смешения горячего пара в состоянии 2.2 с холодным паром в состоянии 2.3, поступающим из ПО; 2.1 — 3.2 — дальнейшее сжатие пара в рабочей полости ВКМ до Рк; 3.2 — 3.6 — процесс охлаждения, конденсации и переохлаждения хладагента в конденсаторе (КД); 3.6 — 2.4 — процесс дросселирования части (а) жидкого хладагента до Рпр в Д1; 3.6 — 3.7 — процесс переохлаждения остальной части пара в ПО; 3.7 — 1.4 — процесс дросселирования жидкого хладагента в Д2 до Ро; 1.4 — 1.3 — процесс кипения жидкого хладагента в испарителе (И). Большинство характеристик имеют небольшие отличия, но более высокое значение удельной объёмной производительности в цикле с экономайзером позволяет использовать компрессор с меньшими габаритами. Снижение объёмной производительности приводит и к уменьшению размеров аппаратов и трубопроводов. Это удешевляет установку, и делает её размеры более компактными.   Заключение В ходе практики рассмотрена классификация холодильных машин. Холодильные машины применяются в быту, промышленности, торговле, на транспорте. Рассмотрено устройство схем холодильных машин, а также некоторых ее частей. Охлаждённый хладоноситель может использоваться для различных технологических нужд и для хранения и переработки пищевых продуктов. Система хладоснабжения служит для охлаждения потока воздуха, поступающего в обслуживаемое помещение. Система хладоснабжения являет собой холодильную машину, работающую по холодильному циклу. В качестве рабочего тела применяются озонобезопасные вещества.   Список использованной литературы 1. Мааке В., Эккерт Г.-Ю., Кошпен Ж.-Л. Учебник по холодильной технике. Основы — Комплектующие — Расчеты. Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание холодильных установок. Пер. с франц. под ред. Сапожникова В.Б. — М: МГУ, 1998. — 1142 с. 2. Холодильные машины. Под ред. Л.С. Тимофеевского. Л.: Политехника. 992 с, 2006г. 3. Холодильные машины и установки. Учеб. Пособие / Дячек П.И. — Ростов н/Д: Феникс, 2007г. 4. Холодильные установки, Курылев ЕС, Оносовский ВВ., МГТУ им. Баумана, 2005. 5. Проектирование холодильных установок. Расчеты, параметры, примеры, Брайдерт Г.Й., Техносфера, 2006. 6. Мальгина С.В. Холодильные машины и установки М.: Пищевая промышленность, 1980 — 592с. 7. Рыбин Г.А. Всё о бытовых холодильниках М.: Профиздат 2007 — 290с. 8. Колевский Н.К. Эксплуатация и ремонт холодильников и холодильных установок (справочник мастера) СПБ:. Из-во НИВА Принт 1995 — 110с.