Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
Задание
Целью разработки курсовой работы является разработка мер безопасности при производстве работ по текущему содержанию пути.
Для студентов со следующими порядковыми номерами используются следующие схемы станций.
По номеру станции определяются характеристики перегона
№ станции 1 2 3 4 5 6 7
Руководящий уклон 0,003 0,004 0,005 0,006 0,007 0,008 0,009
Скорость движения пассажирских поездов 70 80 90 100 120 130 140
Скорость движения грузовых поездов 60 65 70 75 80 85 90
Радиус кривой 1200 1000 600 500 400 380 340
Для всех вариантов перегон двухпутный, место производства работ находится на расстоянии 3 км от границы станции.
По номеру в группе определяются следующие данные для работы, производимой на перегоне, на кривом участке бесстыкового пути электрифицированного перегона.
№ Работа Место производства работ Температура закрепления плети Температура рельсов
1 Исправление пути с укладкой пучинных подкладок при общей толщине свыше 50 мм 10 км ПК1 30 35
2 Одиночная смена рельса 10 км ПК2 31 36
3 Разгонка зазоров с разрывом рельсовой колеи приборами, препятствующими движению поездов при рельсах Р65 10 км ПК3 32 37
4 Рихтовка бесстыкового пути со сдвижкой 8 мм рихтовочными приборами 10 км ПК4 33 38
5 Рихтовка бесстыкового пути рихтовочными приборами одновременно на величину 35 мм 10 км ПК5 34 39
6 Работа моторного гайковерта 10 км ПК6 35 40
7 Алюминотермитная сварка рельсовых стыков 10 км ПК7 36 41
8 Временное восстановление лопнувшей плети бесстыкового пути с вырезкой дефектного места и установкой рельса с накладками и полным количеством болтов 10 км ПК8 37 42
9 Очистка щебня в шпальных ящиках на глубину 9 см ниже подошвы шпал на длине пути 20 м с одновременным производством работ в каждом 10 ящике в местах одиночных выплесков на бесстыковом пути 10 км ПК9 38 43
10 Смена стыковых накладок в уравнительном пролете 10 км ПК10 39 44
11 Переборка изолирующего стыка 11 км ПК1 40 45
12 Выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту 15 мм 11 км ПК2 39 46
13 Выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту 35 мм 11 км ПК3 38 47
14 Снятие регулировочных прокладок из-под рельсов на скреплении раздельного типа в период подготовки пути для работы машин в «окно» 11 км ПК4 37 48
15 Рихтовка звеньевого пути одновременно на величину 18 мм 11 км ПК5 36 49
16 Рихтовка звеньевого пути одновременно на величину 32 мм 11 км ПК6 35 50
17 Наплавка в пути рельсовых концов 11 км ПК7 34 51
18 Одиночная смена шпал на бесстыковом пути 11 км ПК8 33 52
19 Исправление отклонений по уровню, просадок и перекосов укладкой или заменой регулировочных прокладок толщиной до 10 мм, при раздельном и бесподкладочном скреплении 11 км ПК9 32 53
20 Регулировка ширины колеи при раздельном скреплении с одновременным ослаблением закладных и клеммных болтов не более чем на трех концах шпал 11 км ПК10 31 54
21 Одиночная смена подкладки скрепления КБ 12 км ПК1 32 55
22 Вырезка выплесков 12 км ПК2 33 56
23 Работа путевого струга 13 км ПК1 34 55
24 Работа машины ВПР 14 км ПК5 35 54
25 Работа машины МПТ 14 км ПК7 36 53
26 Работа дефектоскопной тележки 15 км ПК10 37 52
Примечание. Если по разности температур работа не может быть выполнена, меры безопасности описываются и делается пометка, что работа должна быть перенесена на другой день.
По номеру в группе определяются следующие данные для работы, производимой на станции, на стрелочном переводе или станционном пути.
№ Наименование работы Место
1 Смена остряка и рамного рельса Стрелочный перевод №1
2 Смена крестовины Стрелочный перевод №2
3 Смена контррельса с рельсом Стрелочный перевод №3
4 Смена второй тяги Стрелочный перевод №4
5 Смена Изолирующих элементов второй тяги Стрелочный перевод №1
6 Шлифовка крестовины Стрелочный перевод №2
7 Наплавка крестовины Стрелочный перевод №3
8 Регулировка ширины колеи в корне остряков Стрелочный перевод №4
9 Регулировка ширины колеи в стыке рамного рельса Стрелочный перевод №1
10 Переборка изолирующего стыка в середине переводной кривой Стрелочный перевод №2
11 Исправление пути с укладкой пучинных подкладок при общей толщине свыше 50 мм Путь №1
12 Одиночная смена рельса Путь №2
13 Разгонка зазоров с разрывом рельсовой колеи приборами, препятствующими движению поездов при рельсах Р65 Стрелочный перевод №3
14 Алюминотермитная сварка рельсовых стыков Путь №3 (5)
15 Временное восстановление лопнувшей плети бесстыкового пути с вырезкой дефектного места и установкой рельса с накладками и полным количеством болтов Участок пути между стр №2 и светофором Ч
16 Очистка щебня в шпальных ящиках на глубину 9 см ниже подошвы шпал на длине пути 20 м с одновременным производством работ в каждом 10 ящике в местах одиночных выплесков на бесстыковом пути Участок пути между стр №1 и светофором Н
17 Смена стыковых накладок в уравнительном пролете Путь №1
18 Переборка изолирующего стыка Путь №2
19 Выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту 15 мм Путь №3 (5)
20 Выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту 35 мм Участок пути между стр №2 и светофором Ч
21 Снятие регулировочных прокладок из-под рельсов на скреплении раздельного типа в период подготовки пути для работы машин в «окно» Участок пути между стр №1 и светофором Н
22 Рихтовка звеньевого пути одновременно на величину 18 мм Путь №1
23 Рихтовка звеньевого пути одновременно на величину 32 мм Путь №2
24 Одиночная смена бруса в зоне остряка Стрелочный перевод №4
25 Сплошная смена бруса Стрелочный перевод №1
26 Одиночная смена бруса в крестовине Стрелочный перевод №2
Ссылка на первоисточник:
https://narfu.ru
