Автор статьи
Валерия
Эксперт по сдаче вступительных испытаний в ВУЗах
Введение
Складская логистика является самостоятельной областью знаний, имеющей свой предмет и объект исследования и относящаяся к основным логистическим активностям. Ведущей областью приложения ее усилий является сфера товародвижения, поскольку со склада начинаются и складом завершаются все логистические потоки товародвижения. Актуальность представленной темы заключается в том, что необходима разработка научных проблем в области: уточнения исходных теоретико-методологических принципов организации и управления складским хозяйством; методологии и оценки эффективности складских процессов; повышения роли управления складским хозяйством и стратегией совершенствования организации. Целью работы является анализ организации складского хозяйства на предприятии ООО «Додо Пицца» и разработка мероприятий по его совершенствованию. Реализация цели исследования потребовала разработки и решения следующих задач: уточнение терминологии теоретических основ организации складского хозяйства; проведение анализа складского хозяйства, технологического процесса на предприятии ООО «Додо Пицца»; предложение подходов к совершенствованию организации, технологии и управлению складским хозяйством на предприятии ООО «Додо Пицца»; Объектом исследования является предприятие ООО «Додо Пицца». Предмет исследования – организация, технология и управление складскими процессами. В процессе обобщения полученной информации применялись анкетирование, методы сравнительного, экономико–статистического анализа, экспертных оценок и математического моделирования. Информационную базу исследования составили: законодательные акты РФ, постановления Правительства России, данные социальной статистики, специальных исследований. Работа включает: введение, две главы, заключение, список литературы.Глава 1 Теоретические основы организации складской деятельности организации
1.1 Сущность складского хозяйства и принципы его организации
Складское хозяйство – совокупность общезаводских и цеховых подразделений, предназначенных для приемки, размещения, хранения и отпуска продукции, предметов и средств труда 14, с. 230. Состав складского хозяйства: — общезаводские подразделения — различные склады (материальные, шихты, металла, лесоматериалов, огнеопасных жидкостей, готовой продукции и т.д.); работой общезаводских складов руководят соответствующие подразделения отделов: материально-технического снабжения, сбыта, инструментального и т. д.; — цеховые подразделения — цеховые склады, кладовые. Функции складского хозяйства: — прием и хранение предметов и средств производства; — подготовка к выдаче их в производство; — выдача их в производство в установленном порядке; — прием, хранение, подготовка готовой продукции к отправке и отправка ее потребителю; — организация учета движения запасов и их регулирование. Главная задача складского хозяйства состоит в организации нормального обеспечения производства материальными ресурсами, нормальной отправки готовой продукции потребителям при минимальных затратах на функционирование складского хозяйства. Значение складского хозяйства определяется тем, что недостатки в его организации оказывают прямое влияние на протекание производственных процессов (в частности, нарушается нормальное питание производства материальными ресурсами). Рациональная организация складского хозяйства — одна из предпосылок экономии затрат и повышения эффективности производства в целом. Организация складского хозяйства включает 24, с. 55: — определение номенклатуры и типа складов (складских помещений); — рациональное их размещение на территории предприятия, расчет и проектирование, строительство и оборудование складских помещений; — определение порядка их работы. Склады (складские помещения) – совокупность зданий и сооружений для приема, размещения, хранения и отпуска продукции, предметов и средств труда. Склады предназначены для накопления и хране¬ния материальных ресурсов, комплектования ассор¬тимента материальных ресурсов и составляют основной комплекс соору¬жений строительных предприятий. Кроме того, склады могут функциони¬ровать и как самостоятельные структуры (организации), выполняющие весь комплекс технологических опе¬раций, связанных с поступлением, хранением и отпуском материальных ресурсов в строительство. Контролируя качество поступающих материальных ресурсов, склады служат заслоном проникновению недоброка¬чественных материальных ресурсов в строительство. С целью обеспечения сохранности материальных ресурсов на складах создаются необходимые условия хранения материальных ресурсов с учетом их самых разнообразных физико–химических свойств. Одной из важных функций складов является подсорти¬ровка материальных ресурсов, поступающих на склады в узком ассорти¬менте от большого количества поставщиков. Склады стремятся максимально удовлетворить заявки строительных предприятий на завоз материальных ресурсов. Склад является неотъемлемым и одним из основных элементов, обеспечивающим движение материального потока в логистической системе. Вместе с тем хранение и грузопереработка продукции на складе сопряжены с определенными затратами, что отражается на времени доведения ее до потребителя и может увеличивать стоимость товара. Правильно организованный склад позволяет оптимизировать затраты, процессы, связанные с функционированием складов, которые в конечном результате являются значительной составляющей совокупных затрат. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс, чем и обусловлена актуальность темы исследования. Рассмотрим проблемы, которые в настоящее время чаще всего возникают на распределительных складах быстрорастущих торговых компаний, имеющих разветвленную сеть и большую номенклатуру товаров: 1) в результате увеличения товарного грузопотока появляется нехватка необходимого количества складских площадей для размещения дополнительного объема грузов; 2) перегруженность и недостаточная пропускная способность склада приводит к проблемам обеспечения условий хранения товаров, снижается скорость и точность выполнения заказов. Очевидно, что в данных условиях использование традиционной технологической схемы работы склада является неэффективным. Появляется острая необходимость решения задачи повышения пропускной способности складского комплекса и эффективности использования складских ресурсов с учетом имеющихся ограничений и перспектив развития. Решением этой сложной задачи может стать применение таких прогрессивных логистических технологий организации складских операций, как «cross-docking» и «pick-by-line». Кросс-докинг (англ.: cross-docking от cross – напрямую и dock – док, причал, стыковка, соединение) – технология и сам процесс приемки и отгрузки товаров через склад напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения. Чаще всего имеет место прямая перегрузка из одного транспортного средства в другое [8, с. 78]. Перспективность использования такой технологии объясняется прежде всего сокращением затрат при организации складских операций на 20–30 %, что связано с отсутствием зоны хранения. Кроме того кросс-докинг позволяет ускорить доставку товара конечному потребителю, что особенно важно при работе со скоропортящейся продукцией и при проведении рекламных акций. Однако не все товары можно обрабатывать в системе сквозного складирования. Лучше всего подходят те, которые характеризуются высоким уровнем прогнозируемости, максимальным спросом и большими объемами транспортировки. Складская технология «pick-by-line» («подбор по линии»), широко распространенная в мире, но абсолютно новая для нашей страны, является разновидностью кросс-докинга и используется для быстрой обработки грузов в тех случаях, когда можно четко разделить потоки от поставщиков по магазинам еще на входе на склад. Согласно складской технологии «pick-by-line» товар, поступающий на распределительный склад от разных поставщиков, минуя размещение и нахождение в зоне долговременного хранения, сразу разгружается в ячейки формирования заказа для конкретного клиента (рис. 1.1). Данная технология позволяет заранее определить объем необходимого транспортного средства, направляемого в каждый из пунктов продаж, поскольку известно количество подготовленных к отгрузке паллетомест. Тем самым можно оптимизировать транспортные издержки. Выбор той или иной складской технологии прежде всего следует производить исходя из условия обеспечения минимума логистических затрат.
Рисунок 1.1 Схема работы склада по технологии «pick-by-line»
Сравнительный анализ переменных затрат на выполнение заказов при использовании различных технологий работы склада показал, что при работе по схеме «рick-by-line» затраты на содержание склада несколько выше, чем при кросс-докинге, однако, меньше, чем при использовании традиционной схемы стеллажного хранения (рис. 1.2).
Рисунок 1.2 Структура переменных затрат при различных технологиях работы склада
Однако рассматривать систему сквозного складирования только с экономической точки зрения было бы очень неверно. Выгода от такого рода деятельности очевидна – снижение стоимости складских услуг за счет отказа от хранения и дублирования ряда погрузоразгрузочных работ. Кроме того, сквозное складирование ускоряет доставку к пунктам продажи, поскольку товары направляют к месту назначения сразу же после их получения.
Более подробно сравним достоинства и недостатки скоростных логистических технологий работы склада по отношению к традиционной схеме стеллажного хранения (см. таблицу 1.1).
Таблица 1.1 — Сравнительный анализ скоростных логистических технологий работы склада
Резюмируя вышесказанное, можно сделать вывод, что внедрение рассмотренных решений позволит преобразовать склады из места по физическому хранению и перемещению грузов в структуре сетевой компании в центры по рационализации товарных потоков, готовые к реализации дробных ассортиментных позиций и быстрому распределению партий по торговым точкам заранее подобранным транспортом.
В заключение следует отметить, что на Западе в связи с развитием торговых сетей использование технологий работы склада по принципу «точно в срок» приобретает все более широкое распространение. Имеются целые торговые сети, у которых распределительные центры, работают с использованием технологий кросс-докинга и пик-бай-лайна, и они достаточно эффективны и успешны. В России рассмотренные сквозные технологии работы склада лишь изучаются и применяются в единичных случаях. В тоже время происходит формирование и дальнейшее развитие крупных розничных торговых структур, работающих по технологии торговых сетей, что сопровождается значительным ростом товаропотока, а также увеличением необходимых складских площадей. Следовательно, можно утверждать, что пришло время адаптации современных зарубежных технологий в организации складской деятельности на предприятиях России.
1.2 Показатели эффективности использования складов
Для оценки эффективности использования складов строительных предприятий при¬меняется система технико–экономических показателей. Оценка работы действующих складов, а также выбор наиболее выгодного варианта строящихся и реконструируемых производится по следующим группам технико-экономических показателей: — показатели интенсивности работы складов; — показатели эффективности использования площади склада; — показатели механизации складских работ. Показатели интенсивности работы складов включают складской товарооборот и грузооборот, а также показатели оборачиваемости материалов на складе. Одним из важнейших показателей, характеризующих ра¬боту склада строительных предприятий, является складской товарооборот, кото¬рый отражает не только общий объем реализации материальных ресурсов со склада, но и продажу их по отдельным группам. Складской товарооборот – показатель, характеризующий количество реализованной продукции за соответствующий период (месяц, квартал, год) с отдельных складов предприятия, торгово-посреднических организаций и т.д. Складской грузооборот – натуральный показатель, характеризующий объем работы складов. Исчисляется количеством отпущенных (отправленных) материалов в течение определенного времени (односторонний грузооборот). Грузопоток – количество грузов, проходящих через участок в единицу времени. Грузопереработка – количество перегрузок по ходу перемещения груза. Отношение грузопереработки к грузообороту склада характеризуется коэффициентом переработки, который может быть больше грузопотока в 2-5 раз. Снижение коэффициента грузопереработки говорит об улучшении технологии переработки грузов и внедрении комплексной механизации и автоматизации на складе. Годовой грузооборот склада строительных предприятий в тоннах рассчитывается по формуле 7, с. 56 (1.1.), где Гг – годовой грузооборот, т; Тос – годовой складской товарооборот, руб.; Ст – средняя стоимость 1 т груза, руб. Этот показатель служит исходным показателем для рас¬чета себестоимости переработки 1 т груза, для определе¬ния производительности труда складских работников. Себестоимость складской переработки 1 т груза можно определить по формуле 13, с. 348 (1.2.), где С1 – себестоимость переработки 1 т груза, руб.; Рэ – эксплуатационные расходы, связанные с перера¬боткой грузов, руб.; Гг – годовой грузооборот, т. При этом эксплуатационные расходы включают затраты на заработную плату работников склада, электроэнергию или топливо, различные вспомогательные материалы, амор¬тизацию и ремонт складских помещений и оборудования, а также расходы, связанные с хранением материальных ресурсов. Производительность труда складских работников опре¬деляется количеством тонн груза или размером оптово–складского товарооборота, приходящегося на одного ра¬ботника за какой–либо период времени (год, месяц, смену и т. д.). Коэффициент оборачиваемости материалов – это отношение годового (полугодового, квартального) оборота материалов к среднему остатку его на складе за тот же период. Если обозначить Q – расход (отпуск) материала на складе за какой-либо календарный период (год, квартал, месяц); q1 – остаток материала на складе на 1-е число первого месяца; q2 – то же на 1-е число второго месяца; qn-1, – то же на 1-е число предпоследнего месяца; qn – то же на конец последнего месяца, то скорость оборота материалов рассчитывается по формуле (1.3.), где m – количество остатков, использованных для расчета. Kоб всегда должен быть больше единицы. Коэффициент неравномерности Кн поступления (отпуска грузов со склада определяется отношением максимального поступления (отпуска) груза в тоннах Qmax за определенный период времени к среднему поступлению (отпуску) Qср т.е.: (1.4.), Неравномерность поступления (отпуска) грузов оказывает большое влияние на размеры приемочных (отпускных) площадок, работу подъемно-транспортных механизмов. К показателям эффективности использования площади склада могут быть отнесены 8, с. 79: коэффициент использования складской площади; коэффициент использования объема склада; удельная средняя нагрузка на 1 м2 полезной площади; грузонапряженность. Коэффициент использования складской площади Kип представляет собой отношение полезной (грузовой) площади к общей площади склада (1.5.), где – коэффициент полезной площади склада строительных предприятий; Sпол – полезная (для хранения материальных ресурсов) площадь скла¬да строительных предприятий, м2; Sобщ – общая площадь склада строительных предприятий, м2. В зависимости от типа складского помещения, его пла¬нировки и других факторов этот показатель может иметь значения от 0,25 до 0,6. Чем выше коэффициент исполь¬зования полезной площади склада строительных предприятий, тем эффективнее ис¬пользуется складская площадь. Эффективность использования емкости склада строительных предприятий можно определить путем расчета коэффициента использования полезного объема склада строительных предприятий. Он определяется как отношение объема стеллажей и штабелей с материальными ресурсами к общему склад¬скому объему. В зависимости от способа хранения материальных ресурсов и характера груза этот показатель может иметь значения от 0,3 до 0,5 13, с. 126. (1.6.), где – коэффициент использования полезного объема склада строительных предприятий; Vпол – полезный (для хранения материальных ресурсов) объем скла¬да строительных предприятий, м3; Vобщ – общий объем склада строительных предприятий, м3. Удельная средняя нагрузка на 1 м2 полезной площади показывает, какое количество груза располагается одновременно на каждом квадратном метре полезной площади склада (1.7.), где g – удельная нагрузка на 1 м2 полезной площади, т/м2; Zmax – количество единовременно хранимого груза или максимальный запас материалов, хранимый на складе, т. Грузонапряженность 1 м2 общей площади склада М в течение года устанавливается по формуле 9, с. 204 (1.8.), где Qf – годовой грузооборот склада, т. Коэффициент грузонапряженности дает возможность сравнить использование складских помещений и их пропускную способность за рассматриваемый период. Показатели механизации складских работ включают: — степень охвата рабочих механизированным трудом – определяется отношением числа рабочих, выполняющих работу механизированным способом, к общему числу рабочих, занятых на складских работах; — уровень механизации складских работ – определяется отношением объема механизированных работ к объему выполненных работ; — объем механизированных работ – определяется как произведение грузопотока, перерабатываемого механизмами, на количество перевалок грузов механизмами. Для определения уровня механизации складских работ можно использовать формулу 3, с. 187 (1.9.), где Ум – уровень механизации складских работ, %; Qм – объем механизированных работ, т; Qобщ – общий объем работ, т. Таким образом, для оценки работы складов применяют три группы показателей: показатели, характеризующие интенсивность работы склада; показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей; показатели, характеризующие уровень сохранности грузов и финансовые показатели работы. Применение перечисленных технико–экономических показателей позволяет судить о рациональности использо-вания складского хозяйства и дает возможность выявлять резервы повышения качества и эффективности работы складов предприятий. Глава 2 Анализ эффективности складской деятельности предприятия ООО «Додо Пицца»2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия и организация складского хозяйства
ООО «Додо Пицца» является юридическим лицом, обладающим всеми необходимыми для деятельности правами и обязанностями, зарегистрировано во всех инстанциях должным образом, осуществляет свою деятельность на основании учредительных документов и устава. Организационно-управленческая структура ООО «Додо Пицца» приведена на рисунке 2.1. Рисунок 2.1 Организационно-управленческая структура ООО «Додо Пицца» Данный вид организационной структуры – линейно-функциональный. Во главе группы компаний стоит генеральный директор, который обладает правом единоначалия. Во главе каждого филиала и представительства стоят директора, отвечающие за всю хозяйственно-экономическую деятельность вверенных им предприятий. Каждый руководитель наделен правами и обязанностями, необходимыми для бесперебойной работы, как вверенного подразделения, так и всего ООО «Додо Пицца». Все руководители взаимодействуют друг с другом, решая все возникающие производственные вопросы. В целом ООО «Додо Пицца» взаимодействует, как единый живой организм. Представляя ООО «Додо Пицца» в качестве логистической системы, рассмотрим её основные составляющие (рисунок 2.2). Рисунок 2.2 Основные составляющие логистической системы ООО «Додо Пицца» ООО «Додо Пицца» можно представить в виде логистической системы, которая включает следующие элементы: 1.Закупка 2. Транспорт 3. Склады 4. Запасы 5. Информация 6. Кадры 7. Обслуживание производства 8. Сбыт Логистическая инфраструктура ООО «Додо Пицца» представляет собой набор объектов, входящих в цепочку поставок, с определенным географическим положением и другими характеристиками. Например, объект может быть расположен вблизи источников сырья, производства товаров, склада готовой продукции. Транспорт — обеспечивает связь между инфраструктурами. Естественно, сам термин знаком каждому из нас с самого детства. На сегодняшний день самые массовые перевозки осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом. Хранение и обработка материалов — являются основными функциональными элементами логистической системы. Здесь подразумевается создание оптимальных условий для сохранности товара в процессе перевозки. Как-никак, пока компания транспортирует груз, она является одновременно и его хранителем. Управление запасами — заключается в расчете необходимого количества запасов для всех точек инфраструктуры на основе нужд всей цепочки. Информационная поддержка — вероятно, наиболее важная часть всей системы логистики. Появление информационных технологий повлияло на трансформацию отдельных функциональных областей в одну интегрированную систему, которая позволяет свести к минимуму совокупность стоимости всей цепочки поставок. Своевременное информирование позволяет планировать доставку исходя из меняющейся дорожной ситуации, погоды и т.д. Результаты финансово-экономической деятельности ООО «Додо Пицца» представлены в табл. 2.1. Данные для анализа взяты из «Отчета о финансовых результатах» за 2018-2020 год. Таблица 2.1 – Обзор результатов деятельности ООО «Додо Пицца» По данным «Отчета о финансовых результатах» за 2020 г. организация получила прибыль от продаж в размере 56 076 тыс. руб., что равняется 30,9% от выручки. По сравнению с аналогичным периодом 2018 года прибыль от продаж выросла на 40 126 тыс. руб., или в 3,5 раза. Увеличилась как выручка от продаж, так и расходы по обычным видам деятельности (на 100 424 и 60 298 тыс. руб. соответственно). Причем в процентном отношении изменение выручки (+124,3%) опережает изменение расходов (+93%). На рисунке 2.3 отображена структура складского хозяйства ООО «Додо Пицца». Рисунок 2.3 Структура складского хозяйства ООО «Додо Пицца» Складское хозяйство ООО «Додо Пицца» помогает обеспечить техническую, экономическую и организационную деятельность, которая связана со складским, сохранением материально-технических запасов и их грузопереработкой в соответствии с пожеланиями базы клиентов предприятия. Произведем анализ ключевых показателей работы складского хозяйства ООО «Додо Пицца»: 1) Склады снабжения; 2) Производственные склады; 3) Склады сбыта. Таблица 2.3 – Общие показатели работы складов ООО «Додо Пицца» Из данных по общим показателям работы складов можно сделать следующие выводы: — Режим работы складов не совпадает с графиком работ, что приводит к тому, что работникам приходится задерживаться сверхурочно. — Эффективность использования складских площадей 80 процентов, из-за чего при большой загруженности может не хватать места, загруженность редко бывает более 50 процентов. — Грузонапряженность на складские площади не превышает допустимых норм. — Коэффициент неравномерности поступления материалов на склады достигает 220 процентов, что более чем в два раза превышает норму. Это приводит к неравномерности загруженности рабочего персонала, к проблемам с нехваткой техники для разгрузки и к тому, что работникам приходится задерживаться сверхурочно. Таблица 2.4 – Показатели интенсивности работы складов ООО «Додо Пицца» Из данных по показателям интенсивности работы складов можно сделать следующие выводы: — Грузооборот материалов на складах происходит в соответствии с планом. — Среднесуточных объем хранимых на складах материалов не превышает норм. — Среднее время пополнения запасов материалов на складах составляет около 15 дней, что соответствует плану. — Время на обработку, доставку и комплектацию запросов может превышать плановое в несколько раз, что приводит к задержкам на объекте строительства и к тому, что работникам приходится задерживаться сверхурочно. Таблица 2.5 – Показатели интенсивности работы сотрудников складов ООО «Додо Пицца» Из данных по показателям интенсивности работы сотрудников складов можно сделать следующие выводы: — Количество персонала, задействованного для работы на складах в полтора раза превышает плановое, что приводит к дополнительным затратам. — Ежедневное количество полученных и отгруженных позиций сильно варьируется, что приводит к неравномерности загруженности рабочего персонала. — Ежедневное количество полученных и отгруженных позиций на одного рабочего сильно варьируется, что приводит к неравномерности загруженности рабочего персонала. Таблица 2.6 – Показатели качества работы склада ООО «Додо Пицца» Из данных по показателям качества работы складов можно сделать следующие выводы: — Срыв сроков на выполнение заявок происходит в 45 процентов случаев, что приводит к задержкам на объекте строительства и к тому, что работникам приходится задерживаться сверхурочно. — Объемы и комплектность выполнения запросов на заявки происходит в соответствии с планом — Точность поддержания уровня запасов и соблюдения условий хранения происходит в соответствии с нормами. — Коэффициент товарных потерь и коэффициент качества составляет один процент, что приводит к дополнительным затратам. — Коэффициент доступности товара составляет 10 процентов, что приводит к увеличению времени на выполнение заявки. Рассчитаем коэффициенты использования складских площадей в таблице 2.7 по методике В.В, Коувалева, О.Н.Волковой. Таблица 2.7 — Расчет коэффициентов использования складских площадей Как видно из данных таблицы 2.7 из года в году увеличивается площадь складирования, в то время как общая площадь склада не меняется. Растет также и объем складирования. Коэффициент использования складской площади составляет более 50 %, что характеризуется положительно, однако 46 % площади склада пустует, что является резервом для использования. Коэффициент использования объема склада соответствует нормативу (0,2-0,4). Средняя нагрузка на 1 м2 складской площади свидетельствует о том, что на 1 м2 площади склада приходилось 3,54 т запаса. Грузонапряженность показывает, что на 1 м2 склада приходилось 77,06 т материальных ресурсов. Рассмотрим объемы поступления и отпуска грузов на складе в таблице 2.8. Таблица 2.8 — Объемы поступления и отпуска грузов на складе предприятия ООО «Додо Пицца» за 2018-2019 гг., т Уровень отпуска в 2018 году составил 70,5 % (2720 / 3860 х 100 %), в 2019 году – 73,75 %, в 2020 году – 74,59 %. Динамика данного показателя расценивается положительно. В таблице 2.9 представим расчет показателей неравномерности поступления и отпуска. Таблица 2.9 — Расчет коэффициентов неравномерности поступления и отпуска материальных ресурсов со склада 2018-2020 гг., т Как видно из данных таблицы 2.9, коэффициент неравномерности поступления материальных ресурсов свидетельствует о том, что максимальное поступление в 1,65 раз больше среднего, коэффициент неравномерности отпуска материальных ресурсов со склада показывает, что максимальный отпуск материальных ресурсов в 1,81 раз больше среднего. Такая неравномерность в поставках и отпуске зависит от сезона. Так, наибольшее поступление и отпуск приходятся на ноябрь и декабрь. Показатели объема работы склада и скорости оборота представлены в таблице 2.10. Таблица 2.10 — Показатели объема работы склада ООО «Додо Пицца» и скорости оборота за 2018-2020 гг В 2020 году коэффициент оборачиваемости запасов не изменился, что говорит о стабильности работы предприятия, грузооборот склада увеличился, а производительность работников возросла существенно. Все чаще предприятие сталкивается с рядом проблем при применении в работе логистического процесса на предприятии. А именно не эффективная работа службы логистики, которая за собой включает ряд проблем в организации работы транспортного и складского процесса. Для их устранения большинство руководителей прибегают к применению инструментов логистического создействия, что позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций, а именно: — сокращение простоев оборудования; — оптимизация запасов; — сокращение временных затрат на организацию складских работ; — эффективное использование складских площадей; — снижение запасов на пути движения материального потока; — снижение транспортных расходов. При этом создаются оптимальные условия для функционирования микросреды предприятия и увеличив уровень логистического сервиса. Таблица 2.11 – Характеристика подсистем системы транспортно-логистических услуг ООО «Додо Пицца» В результате изучения подсистем транспортного хозяйства, складского хозяйства и транспортно-логистических услуг предприятия ООО «Додо Пицца» выявлено: 1.В подсистеме транспортного хозяйства наблюдается нарушение принципа своевременной подачи транспортного средства под погрузку и разгрузку, что приводит к задержке сроков поставки товаров. Таким образом, диагностируем наличие в данной подсистеме такой проблемы как несвоевременные поставки товаров. 2. В подсистеме складского хозяйства наблюдается низкая производительность средств погрузки и разгрузки, что приводит к простоям ТС под погрузкой и разгрузкой. Таким образом, диагностируем наличие в данной подсистеме такой проблемы как устаревшее оборудование. Таким образом, выявлен ряд проблем при взаимодействии транспорта и склада, которые необходимо решить для того, чтобы предприятие стало более эффективно функционировать. Для решения проблемы задержки транспортных средств под погрузочно-разгрузочными работами на складах предлагается провести следующие мероприятия: — расчет интервалов прихода автомобилей на погрузку и разгрузку; — обновление погрузочно-разгрузочно средств на складах для уменьшения времени простоев автомобилей; — согласовать работы подсистем складского и транспортного хозяйства. Для решения проблемы устаревших погрузочно-разгрузочных средств предлагается провести следующие мероприятия: — провести замену погрузочно-разгрузочных средств при возможности; — организовать своевременный ремонт погрузочно-разгрузочных средств; — по возможности улучшать состояние погрузочно-разгрузочных средств; Несвоевременные поставки товаров. Для решения данной проблемы предлагается провести следующие мероприятия: — внедрение систем он-лайн отслеживания товаров (грузов) в пути; — скоординировать работу транспортных средств; — пересмотреть расписание выезда транспортных средств со складов. Для решения проблемы в организации работы склада предлагаются: использовать складские информационные системы; повысить контроль со стороны руководства за работой склада; внедрение адресного хранения.2.2 Проблемы складского хозяйства ООО «Додо Пицца» и пути их решения
По итогам проведенного анализа организации складского хозяйства ООО «Додо Пицца» сформулируем основные его проблемы. Плавное и непрерывное продвижение товаров и услуг через ООО «Додо Пицца», принимающих участие в снабжении, производстве, дистрибуции и интегрированных в единую систему, образует цепочку поставок. Все звенья такой цепочки должны эффективно взаимодействовать между собой. Схематично работу ООО «Додо Пицца» с клиентами и поставщиками можно отразить совокупностью взаимосвязанных процессов (см. схему, рис.2.5). Рынок покупателей Рынок поставщиков Рисунок 2.5 Процесс работы с клиентами и поставщиками Поэтому грамотная организация управления цепочками поставок приведет к увеличению прибыли и повышению эффективности работы ООО «Додо Пицца». Это достигается за счет уменьшения затрат, связанных со снабжением, производством, хранением и доставкой продукции, за счет оптимизации движения материальных потоков. Большое значение имеет оптимизация использования имеющихся средств, например информационного потока между всеми участниками цепочки поставок, что приводит к уменьшению времени простоев, задержек и связанных с этим затрат. Не последнюю роль в повышении эффективности работы ООО «Додо Пицца» сыграет увеличение лояльности и количества клиентов за счет повышения качества обслуживания: сокращения времени выполнения заказов, установления привлекательных цен и т. п. Распространено мнение, что автоматизация выполнения ряда операций и информационная система способны решить все задачи. Однако автоматизированная система – это всего лишь инструмент, хотя и очень важный. Повышение эффективности работы ООО «Додо Пицца» требует применения в первую очередь организационно-административных мер. Ими могут быть: — изменение (совершенствование) бизнес-процессов; — обучение нового и переобучение имеющегося персонала; — налаживание более четких, формализованных отношений с клиентами и поставщиками; изменение корпоративной культуры предприятия и др. Процессы управления цепочками поставок можно условно разделить на пять блоков: закупки и отношения с поставщиками, производство, склад, транспортировка, заказы и отношения с клиентами. Не умаляя важности и значимости всех блоков, следует отметить, что склады и перевозки являются многосвязующими звеньями цепочки. При этом у ООО «Додо Пицца» затраты, связанные с транспортной и складской логистикой, занимают по сумме второе место после заработной платы. Оптимизация прохождения груза в пути от поставщика к клиенту позволит их снизить. Но для этого необходимо, чтобы все звенья цепочки работали в наиболее оптимальном режиме. Кто бы спорил, что каждый клиент вправе требовать получения качественного товара вовремя и в полном соответствии с тем, что было заказано. Допустим, на складе быстро собрали весь заказ и вовремя загрузили машину. Однако клиент остался недоволен работой ООО «Додо Пицца», да и компания, посчитав свои затраты, удивилась. Оказалось, что маршрут следования машины с грузом не был спланирован, да и грузы загружались в очередности их подготовки. Чтобы доставить нужный заказ клиенту, машину пришлось несколько раз перезагружать. И это типичная ситуация. Или вот еще пример. Клиент оплатил товар и хочет вывезти его сам. Каждый раз персонал ООО «Додо Пицца» или проявляет чудеса выдержки, чего нельзя сказать о клиенте, или, наоборот, переживает стресс. Раз клиент приехал, заказ надо быстро собрать и отгрузить. Все бросают свои дела и начинают обслуживать клиента. А тут подъехал еще один и тоже хочет быстро оплатить и сам все увезти. Правильная организация работы снимет все эти нервные перегрузки. Например, переход на работу по предварительным заказам позволяет получить значительную экономию важных ресурсов как ООО «Додо Пицца», так и ее клиентам. Ситуация на большинстве складов ООО «Додо Пицца» печальная. Если в качестве виртуального склада принять рабочий стол в офисе, то мало кто из его хозяев может сразу сказать, что в каком ящике и в каком количестве там хранится. А сколько времени тратится на поиск нужной бумаги, которая только что лежала здесь и куда-то запропастилась… Поэтому первоочередной задачей является организация адресного учета. Важно знать, что происходит на складе. Некоторые пытаются ограничиться остатками того, что еще хранится. С этой целью пытаются проводить инвентаризацию. В ООО «Додо Пицца», инвентаризацию проводят в январе. Но никто не может сказать, что же и в каком количестве там есть, остатки до сих пор не занесены в информационную систему. Эффекта от инвентаризации никакого, если не считать затраты на ее проведение. При такой организации складской работы невозможно быстро найти необходимый товар. А если принять во внимание, что заказы обычно состоят из многих номенклатурных единиц, то и собираются они крайне медленно. Если кладовщик работает давно, то ему удается вспомнить, где что лежит, и он с горем пополам может ускорить этот процесс, а для новых сотрудников пиши пропало. Они могут не только часами, днями собирать заказы и срывать поставки. Тут, кстати, можно вспомнить байку про сыр, который потеряли и нашли позже по запаху. Зачастую инвентаризация превращается в профанацию: якобы что-то там посчитали и подогнали под остатки. Свою функцию она на самом деле не выполняет. Так вот, ООО «Додо Пицца», виртуальные складские потери составляют от 20 до 30%. То есть по всем документам товар оприходован на склад и физически находится там, но его не могут найти. Это стандартная статистика. Как следствие, снижение оборота, финансовые потери, осложнение отношений с клиентами. К негативным последствиям плохой организации работы складов следует отнести потери, связанные с пересортицей и отсутствием контроля сроков годности. ООО «Додо Пицца» — по результатам внутреннего исследования обнаружила, что ежемесячно теряет 300 паллет продукции из-за истечения сроков их годности. Огромные потери. ООО «Додо Пицца» испытывает и проблемы с персоналом. С одной стороны, руководство ООО «Додо Пицца» испытывает настоящий страх (без преувеличения), что кладовщик, который знает, где что лежит, покинет компанию, что приведет к срыву поставок. Зависимость от работников склада очень высока. Поэтому руководители возлагают надежды на автоматизированные системы, которые помогут снизить ее. С другой стороны, найти грамотного, высокоинтеллектуального, даже с высокой зарплатой, кладовщика тоже непросто. Привлечение работников из стран СНГ не решает проблемы. Чтобы эффективно управлять складом, прежде чем его автоматизировать, необходимо продумать, как он будет работать, по каким бизнес-процессам, как и кто их будет выполнять, в какой последовательности и с какими контрольными точками. Далее необходимо продумать, какова будет его инфраструктура, какое необходимо оборудование. Очень часто бывает наоборот: сначала покупается дорогое оборудование, а потом выясняется, что оно и не нужно. Иногда можно наблюдать другую крайность: товар с верхних ярусов снимается без специальной техники – различного рода стремянки увеличивают риски и являются прямым нарушением техники безопасности. Конечно, экономика должна быть экономной, но не настолько. Только после проведения всех этих подготовительных операций информационная система может помочь в управлении складом, а именно способствовать оптимизации использования складских площадей, сокращению затрат на складское хранение и проведение всех складских операций, а также уменьшению затрат на заработную плату складских работников. От того, как работает склад, во многом зависят эффективность всей цепочки поставок и деятельность ООО «Додо Пицца» в целом. Все связано единой цепью. Несомненно, информационная система может облегчить управление складским хозяйством, но только после того, как будет организована вся работа в комплексе. Таким образом, подведем итоги и обозначим основные проблемы складского хозяйства ООО «Додо Пицца»: — отсутствие актуальной информации об остатках на складе; — задержки при выполнении складских операций; — потери товара на складе; — потери, связанные с пересортицей; — потери, связанные с истечением срока годности; — высокая сложность проведения инвентаризации; — зависимость от персонала склада и т. д. Создание эффективно работающего складского комплекса крайне сложно реализовать без тщательной разработки технологии его работы и инфраструктуры. Только после этого можно внедрять автоматизированную систему учета и управления складом. Параллельно необходимо разработать должностные инструкции и политику мотивации персонала. Комплекс мероприятий технологического проекта склада обычно включает в себя: — аудит сложившихся бизнес-процессов; — разработку эффективной технологии обработки грузов на складе с учетом возможных ограничений и специфики его деятельности; — расчет и подбор типов и количества необходимого подъемно-транспортного оборудования и стеллажных конструкций; — расчет необходимого количества персонала; — формализацию и нормирование основных технологических операций. В результате ООО «Додо Пицца» получит сбалансированную технологию работы склада при оптимальных затратах на оборудование и персонал и минимизацию рисков при автоматизации склада. Автоматизация склада важна и необходима, но всегда вторична по отношению к организации всей работы.Заключение
Эффективность складского хозяйства – это показатель рационального использования складских площадей, уменьшения затрат времени на выполнение различных операций, получения максимума прибыли при наименьших затратах, гибкости в принятии решений. Для оценки работы складов применяют три группы показателей: показатели, характеризующие интенсивность работы склада; показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей; показатели, характеризующие уровень сохранности грузов и финансовые показатели работы. Применение перечисленных технико-экономических показателей позволяет судить о рациональности использо¬вания складского хозяйства и дает возможность выявлять резервы повышения качества и эффективности работы складов предприятий. Между всеми технологическими операциями, выполняемыми на предприятии ООО «Додо Пицца», существует тесная взаимосвязь, поэтому результат каждой из них зависит не только от сво¬евременности ее выполнения, но и от своевременности вы¬полнения других операций. Положительным фактором является увеличение складской производительности при неизменном количестве работников склада. Коэффициент использования складской площади составляет более 50 %, что характеризуется положительно, однако 46 % площади склада пустует, что является резервом для использования. Коэффициент использования объема склада соответствует нормативу (0,2-0,4). Основная задача логистики ООО «Додо Пицца» заключается в организации действенной, интегрированной системы по контролю над функционированием информационных и материальных потоков, результатом движения которых становится обеспечение налаженной поставки выпускаемых видов продукции. Логистика складирования ООО «Додо Пицца» является отраслью логистики, которая занимается вопросами, связанными с разработкой методов по организации складского хозяйства, приёмкой материалов, системы снабжения, комплектации товаров и управления запасами. Целью логистики складирования является минимизация затрат, которые связаны с упаковкой, хранением и переработкой грузов на складе. По итогам проведенного анализа организации складского хозяйства ООО «Додо Пицца» сформулируем основные его проблемы: — отсутствие актуальной информации об остатках на складе; — задержки при выполнении складских операций; — потери товара на складе; — потери, связанные с пересортицей; — потери, связанные с истечением срока годности; — высокая сложность проведения инвентаризации; — зависимость от персонала склада и т. д. По результатам анализа можно выделить сильные стороны в деятельности предприятия: организация технологического процесса на предприятии характеризуется положительно, так как соблюдаются требования нормативно-правовой базы при выполнении складских операций; складские работы на предприятии выполняются силами электропогрузчиков, что повышает скорость и качество складских работ по перемещению материальных ресурсов; хранение материальных ресурсов производится в большинстве случаев с соблюдением нормативной документации, что исключает возникновение дефектов. Вместе с тем были выявлены недостатки в организации технологического процесса на предприятии: складская площадь используется не полностью – остается резерв для размещения материальных ресурсов. Список использованных источников и литературы 1. Гражданский кодекс Российской Федерации. – М.: Юридическая литература, 2018. – 430 с. 2. Аксенов В.А. Аутсорсинг и развитие складских услуг / В.А. Аксенов, Н.А. Баранова, Т.В. Зыкова // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. — 2015. — № 9-1. — С. 100-103. 3. Балабина О.И. Определение ключевых показателей эффективности (kpi) складского сервиса / О.И. Балабина // В сборнике: Логистика: современные тенденции развития Материалы XIV Международной научно-практической конференции. — 2015. — С. 46-48. 4. Бирюкова К.В. Комплекстование заказов на складе дистрибьюторской компании / К.А. Павлушина, Н.В. Широченко // Логистические системы в глобальной экономике. — 2015. — № 5. — С. 464-466. 5. Болдин А.С. Моделирование работы склада с использованием генетического алгоритма / А.С. Болдин // Вестник магистратуры. — 2015. — № 6-1 (45). — С. 21-24. 6. Бром А.Е. Основные показатели эффективности работы склада при сквозном складировании / А.Е. Бром, В.А. Зуев // Подъемно-транспортное дело. — 2015. — № 4-5. — С. 44-46. 7. Гаджинский А. М. Оптимизация и стандартизация технологических процессов на складе компании / А. М. Гаджинский // Справочник экономиста. – 2015. – № 2. – С. 55-58. 8. Гаджинский А. Методика разработки технологических карт и стандартных процедур / А. Гаджинский // Складские технологии. – 2014. – № 3. – С. 78-89. 9. Демин В. Оптимизация технологического процесса на складе / В. Демин // Склад и Техника. – 2014. – № 10. – С. 63-64. 10. Жиделева В. В. Экономика предприятия: учебное пособие / В. В. Жиделева. – М.: Инфра-М, 2013 – 369 с. 11. Залманова М. Е. Закупочная и распределительная логистика / М. Е. Залманова. – Саратов: Университет, 2012. – 369 с. 12. Зиновьева И. В. Совершенствование организации и управления торгово-технологическими процессами в оптовой торговле: Дис. … канд. экон. Наук / И. В. Зиновьева. – М., 2014. – 192 c. 13. Иванов Н.А Методы оптимизации складских запасов / Н.А. Иванов, А.В. Ивасюта, Д.А. Колпаков // Научное обозрение. — 2015. — № 18. — С. 347-351. 14. Иващенко Т.И. Организация эффективной работы складского хозяйства / Т.И. Иващенко // Ученые заметки ТОГУ. — 2015. — Т. 6. — № 1. — С. 229-232. 15. Ким Б.Г. К оптимизации сети складов запасных элементов / Б.Г. Ким // Архитектура. Строительство. Образование. — 2015. — № 1 (5). — С. 36-39. 16. Клевцов С.И. Информационная система контроля грузов на складе / С.И. Клевцов, С.В. Буринов // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий. — 2015.- Т. 1. — С. 490-493. 17. Колпакова В.В. Применение логистического подхода при взаимодействии транспорта и склада / В.В. Колпакова, И.В. Погуляева // В сборнике: Архитектура, строительство, транспорт материалы Международной научно-практической конференции (к 85-летию ФГБОУ ВПО «СибАДИ»). — 2015. — С. 1115-1119. 18. Конюхов М.И. Анализ системы складского учета / М.И. Конюхов, Л.А. Каримова // Инновационная наука. — 2015. — № 11-2. — С. 68-69. 19. Коробков Е.В. Процесс комплектования заказов на складе. Обзор / Е.В. Коробков // Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана. — 2015. — № 3. — С. 153-183. 20. Максимов Ю. П. Организация материально-технического обеспечения предприятия / Ю. П. Максимов. – М., 2013. – 105 с. 21. Максимова А.А. Задачи автоматизации процессов на складе / А.А. Максимова // Международный студенческий научный вестник. — 2015. — № 3-3. — С. 372-373. 22. Михеева В.И. Эфолюция инноваций в складской логистике / В.И. Михеева, А.А. Шманькова, Л.Н. Шевень // Современные научные исследования и инновации. — 2015. — № 4-3 (48). — С. 36-39. 23. Радченко А.Э. Логистика в складировании строительных материалов и изделий / А.Э. Радченко, М.В. Петроченко // Строительство уникальных зданий и сооружений. — 2015. — № 1 (28). — С. 32-39. 24. Рикошинский А. Показатели эффективности функционирования складского комплекса / А. Рощинский // Склад и Техника. – 2012. – № 6. – С. 54-56. 25. Савинов В. Реорганизация склада: последовательно или параллельно? / В. Савинов // Склад и Техника. – 2013. – № 4. – С. 39-42. 26. Саитбатталова Л.Ф. Система сквозного складирования (кросс-докинг) / Л.Ф. Саитбатталова // Научный альманах. — 2015. — № 10-1 (12). — С. 380-382. 27. Сыроижко В.В. Совершенствование учета производственных запасов на складах производственного предприятия / В.В. Сыроижко, А.А. Андреева, А.А. Солянникова // Молодой ученый. — 2015. — № 3 (83). — С. 517-520. 28. Терентьева В.И. Автоматизация управления складом / В.И. Терентьева, А.В. Комкова // Международный студенческий научный вестник. — 2015. — № 55. — С. 648. 29. Терских В.М.. Оценка показателей эффективности управления складом автомобильного дилера / В.М. Терских, В.Н. Катаргин // Вестник Иркутского государственного технического университета. — 2018. — № 2 (109). — С. 115-123.
О сайте
Ссылка на первоисточник:
https://www.utmn.ru
Поделитесь в соцсетях: